Freelander surriscaldata: Ventola guasta che causa problemi di climatizzazione?

Ciao a tutti! Ho una certa esperienza con le auto e ho avuto un problema simile con la mia Land Rover Discovery diesel del 2003. Possiedo anche un Defender, quindi ho una certa familiarità con queste macchine. Sembra molto familiare! Ho avuto esattamente gli stessi sintomi, aria calda dall'aria condizionata e motore surriscaldato. Si è rivelato un'unità di controllo/resistenza della ventola elettrica difettosa. L'ho fatta riparare nella mia officina abituale circa 6 mesi fa, mi è costata circa 480€ per pezzi e manodopera. Il meccanico ha anche controllato l'intero sistema di raffreddamento per sicurezza. Prima di andare in officina, la ventola non gira affatto? Ci sono spie sul cruscotto? Ha notato perdite di liquido di raffreddamento? Queste informazioni mi aiuterebbero a condividere dettagli più specifici su quello che potrebbe essere il vostro problema. Questi sintomi possono talvolta avere significati diversi in diverse varianti di motore.

(Tradotto da Inglese)

Grazie per la risposta dettagliata! Il mio Freelander ha percorso 102700 km e ha fatto l'ultimo tagliando circa due mesi fa. La ventola gira ma sembra incoerente, a volte funziona bene, altre volte si muove a malapena. Non ci sono spie sul cruscotto, il che è strano. Ho tenuto d'occhio la parte inferiore e non ho notato perdite di liquido di raffreddamento, anche se ultimamente devo rabboccare il liquido di raffreddamento più spesso. Spero davvero che sia solo la centralina come nel tuo caso e non qualcosa di più grave. La guido da anni e questo è il primo grosso problema di raffreddamento che ho avuto.

(Tradotto da Inglese)

Ciao di nuovo! Grazie per gli ulteriori dettagli sulla tua Freelander. Sai, questo sembra ancora più simile a ciò che ho sperimentato con la mia Discovery ora che hai menzionato queste specifiche! La mia ventola faceva la stessa identica rotazione incoerente, un minuto funzionava e il minuto dopo si muoveva a malapena. E sì, ho anche dovuto rabboccare il liquido di raffreddamento più spesso prima di risolvere il problema. La cosa strana della mia era anche l'assenza di spie, che mi ha fatto grattare la testa per un po'! Dato che hai menzionato la necessità di rabboccare più spesso il liquido di raffreddamento, il mio meccanico ha scoperto che, oltre alla centralina difettosa, avevo una guarnizione della pompa leggermente usurata che causava una lenta perdita di liquido di raffreddamento. Non era visibile come gocciolamento sotto l'auto, ma sicuramente andava da qualche parte! Potrebbe valere la pena di far controllare anche quella, già che ci sono. Se il problema è simile alla mia esperienza, è meglio evitare lunghi viaggi o un uso intensivo dell'aria condizionata finché non si risolve il problema. L'ho imparato a mie spese quando un giorno sono rimasto bloccato nel traffico! La ventola inconsistente fa davvero fatica quando il motore ha bisogno di essere raffreddato al massimo. Fatemi sapere cosa scoprite quando la fate controllare. Sono davvero curioso di sapere se il problema è lo stesso che ho riscontrato io!

(Tradotto da Inglese)

Grazie mille per aver condiviso la tua esperienza! È davvero utile, soprattutto la parte relativa alla guarnizione della pompa, non l'avevo nemmeno presa in considerazione. Hai assolutamente ragione sul fatto di evitare i viaggi lunghi; ho già iniziato a fare percorsi più brevi e a tenere l'aria condizionata spenta per sicurezza. Ho prenotato un appuntamento in officina per domani mattina e farò controllare sia la centralina che la guarnizione della pompa. Non posso rischiare di rimanere bloccato da qualche parte con il motore surriscaldato! Ti ringrazio davvero per il tempo che hai dedicato ad aiutarmi a risolvere il problema. Vi aggiornerò sicuramente quando saprò qual è la causa del problema. Speriamo che sia qualcosa di semplice come nel tuo caso e che non sia troppo pesante per il portafoglio!

(Tradotto da Inglese)