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Freelander non si avvia, problema dell'interruttore di accensione morto?

L'accensione non può essere inserita

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L'auto non si avvia

Ciao a tutti! La mia Freelander diesel del 2014 mi è completamente morta. Non riesco ad accendere il quadro e l'auto non parte affatto. Sospetto che possa essere l'interruttore di avviamento a causare il problema. Qualcuno ha già avuto a che fare con questo problema? Sarei molto lieto di conoscere le vostre esperienze di riparazione e di sapere qual è stata la soluzione finale presso la vostra officina. Grazie!

(Tradotto da Inglese)

4 commento(i)


TomSpeedy

Ciao a tutti! Ho un po' di esperienza con le auto (alcune riparazioni e manutenzioni di base). Ho avuto un problema simile sulla mia Discovery diesel del 2012, sono abbastanza simili alla tua Freelander dato che sono entrambe Land Rover. Quando la mia auto non si avviava affatto, inizialmente ho pensato che fosse il motorino di avviamento, ma si è rivelato un cablaggio difettoso. Ho dovuto portarla dal mio meccanico di fiducia che ha trovato diversi fili corrosi nel cablaggio principale. La riparazione mi è costata circa 95 euro, manodopera inclusa. Per aiutarvi meglio, avete qualche spia sul cruscotto? Il portachiavi funziona per bloccare/sbloccare la macchina? Si sente un clic quando si tenta di avviare il motore? La soluzione potrebbe essere diversa per il tuo caso specifico, ma questi dettagli potrebbero aiutare a restringere il campo.

(Tradotto da Inglese)

Lisafreitag (Autore)

Grazie! Ho fatto l'ultimo tagliando solo 2 settimane fa a 102101 KM, quindi questo è piuttosto frustrante. Non ci sono spie, il portachiavi funziona perfettamente per bloccare/sbloccare la macchina, ma quando giro la chiave c'è un silenzio assoluto, nessun rumore o altro. Solo silenzio assoluto. La tua storia del cablaggio è interessante, la farò sicuramente controllare. In passato ho avuto qualche problema elettrico, quindi non mi sorprenderebbe se fosse quello il colpevole. Grazie per aver dedicato del tempo a rispondere, apprezzo molto il contributo dettagliato. La farò rimorchiare per farla diagnosticare correttamente.

(Tradotto da Inglese)

TomSpeedy

Ciao di nuovo! Sono felice di aiutarti ulteriormente. Sai, è davvero interessante il silenzio assoluto, esattamente come si è comportata la mia prima di arrendersi completamente. Dal momento che abbiamo Land Rover simili (la mia Discovery del 2012 e la tua Freelander del 2014), questo mi fa suonare dei campanelli seri. Il fatto che il tuo portachiavi funzioni perfettamente mi convince ancora di più che potrebbe essere il cablaggio, come ho sperimentato. Nel mio caso, la corrosione era principalmente attorno all'area del piantone dello sterzo, il che spiega perché il portachiavi funzionava ma l'accensione era completamente silenziosa. Un consiglio veloce tratto dalla mia esperienza: quando il mio meccanico l'ha aperta, ha scoperto che la corrosione si era diffusa più di quanto inizialmente visibile, quindi ha finito per sostituire una sezione più grande del cablaggio rispetto a quanto previsto. Se l'avessi scoperto prima, forse sarebbe stato un lavoro più piccolo. Fallo sicuramente controllare presto! Inoltre, mentre ci sono, falli controllare anche i collegamenti della batteria. Anche se il mio problema principale era il cablaggio, hanno scoperto che anche i terminali della mia batteria avevano una piccola corrosione. Li hanno puliti mentre c'erano. Tienici aggiornati su cosa scopri! Sono sempre curioso di sapere se altri si imbattono negli stessi gremlin che ho incontrato io con queste auto.

(Tradotto da Inglese)

Lisafreitag (Autore)

Grazie mille per il seguito dettagliato! Apprezzo molto il fatto che tu abbia condiviso questi elementi extra sulla tua esperienza con la Discovery, soprattutto per quanto riguarda la corrosione che si è diffusa più del previsto. Ho già chiamato un carro attrezzi e gli ho accennato al potenziale problema del cablaggio. Faranno sicuramente controllare sia la zona del piantone dello sterzo che i terminali della batteria che hai menzionato. È piuttosto rassicurante sapere che qualcun altro ha avuto quasi gli stessi sintomi. Questi problemi elettrici possono essere molto difficili da diagnosticare, ma avere la tua esperienza come punto di riferimento aiuta molto. Mi stavo preoccupando che potesse trattarsi di qualcosa di molto più grave (e più costoso!). Aggiornerò sicuramente il thread una volta che avrò capito cosa è successo. Grazie ancora per aver dedicato del tempo a condividere la tua esperienza, mi ha fatto sentire molto meglio riguardo all'intera situazione. Queste Land Rover ci tengono davvero sulle spine, non è vero?

(Tradotto da Inglese)

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