Problemi con la pressione di sovralimentazione
Imposta la pressione dell'aria immessa nel cilindro.
Costi
Ogni problema dell'auto può essere causato da cose diverse. Ecco i più comuni
max.
Cause potenziali
- Parti di ricambio
- Tempo di lavoro
max.
Cause potenziali
- Parti di ricambio
- Tempo di lavoro
max.
Cause potenziali
- Parti di ricambio
- Tempo di lavoro
max.
Cause potenziali
- Parti di ricambio
- Tempo di lavoro
max.
Cause potenziali
- Parti di ricambio
- Tempo di lavoro
max.
Cause potenziali
- Parti di ricambio
- Tempo di lavoro
max.
Cause potenziali
- Parti di ricambio
- Tempo di lavoro
Mostra costi
Inserisci semplicemente la tua email gratuitamente per mostrare i costi.
Attenzione! Errore critico!
Possono verificarsi errori di combustione e notevoli perdite di potenza. Ciò può provocare danni al motore.
Discussioni
Un utente della nostra comunità Carly ha posto le seguenti domande su questo guasto:
Smart Mechanic
Dettagli
Probabilità
In base ai valori e ai sintomi inseriti, è possibile effettuare una stima approssimativa della probabilità di questo problema.
ALTO
Conseguenze tipiche
Se questo difetto viene rilevato, può causare i seguenti problemi:
- Danni al motore
- Mancato superamento del test sulle emissioni di gas di scarico (mancato superamento del test sulle emissioni di gas di scarico)
Funzione del controllo della pressione di sovralimentazione
Il controllo della pressione di sovralimentazione svolge un ruolo essenziale nei sistemi di turbocompressori. Controlla la quantità di aria fornita e quindi la pressione di sovralimentazione che raggiunge il motore. A basso carico o velocità del motore, la pressione di sovralimentazione viene ridotta per ottenere un consumo di carburante efficiente e un'usura ridotta. A carico o velocità più elevati, la pressione di sovralimentazione viene aumentata per fornire maggiore potenza.
Il controllo si ottiene mediante una valvola wastegate o una turbina a geometria variabile. Se la pressione è troppo alta, la valvola wastegate devia parte dei gas di scarico oltre il turbocompressore, mentre la geometria variabile della turbina modifica la sezione trasversale del condotto di scarico.