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Sensore di contropressione dello scarico difettoso (filtro antiparticolato diesel)

Il filtro antiparticolato diesel riduce le emissioni nei gas di scarico.

CostiDiscussioniSmart MechanicDettagli

Costi

Ogni problema dell'auto può essere causato da cose diverse. Ecco i più comuni

Il più costoso

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Cause potenziali

  • Parti di ricambio
  • Tempo di lavoro
Costi moderati

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Cause potenziali

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  • Tempo di lavoro
Costi moderati

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Cause potenziali

  • Parti di ricambio
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Costi moderati

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Costi moderati

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Discussioni

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Smart Mechanic

Dettagli

Probabilità

In base ai valori e ai sintomi inseriti, è possibile effettuare una stima approssimativa della probabilità di questo problema.

high-probability

ALTO

Conseguenze tipiche

Se questo difetto viene rilevato, può causare i seguenti problemi:

  • Danni al sistema di scarico
  • Mancato superamento del test sulle emissioni di gas di scarico (mancato superamento del test sulle emissioni di gas di scarico)

Funzione del sensore di contropressione dei gas di scarico

Il sensore di contropressione dei gas di scarico si trova nel sistema di scarico, appena a monte del filtro antiparticolato diesel. Misura la contropressione dei gas di scarico nel flusso di gas di scarico che va dal turbocompressore al filtro antiparticolato diesel. Questo sensore misura continuamente la contropressione dei gas di scarico e invia i valori misurati alla centralina del motore.

Se il valore misurato non corrisponde alle specifiche target, ciò indica spesso un intasamento del filtro del particolato diesel. Nel tachimetro compare quindi una spia DPF. Poiché il DPF si intasa con il tempo, viene bruciato a intervalli regolari. La combustione ("rigenerazione") produce principalmente anidride carbonica (CO2) e vapore acqueo. Un piccolo residuo di particelle rimane nel filtro come cenere.

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