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Leva selettrice difettosa Cambio automatico

Il sensore rileva la posizione della leva del cambio per una corretta cambiata.

CostiDiscussioniSmart MechanicDettagli

Costi

Ogni problema dell'auto può essere causato da cose diverse. Ecco i più comuni

Il più costoso

max.

Cause potenziali

  • Parti di ricambio
  • Tempo di lavoro
Costi moderati

max.

Cause potenziali

  • Parti di ricambio
  • Tempo di lavoro
Costi moderati

max.

Cause potenziali

  • Parti di ricambio
  • Tempo di lavoro
Costi moderati

max.

Cause potenziali

  • Parti di ricambio
  • Tempo di lavoro
Custodia più economica

max.

Cause potenziali

  • Parti di ricambio
  • Tempo di lavoro

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Attenzione! Errore critico!

In questo caso, può accadere che le marce del veicolo non possano più essere cambiate, con conseguente arresto del veicolo.

Discussioni

Un utente della nostra comunità Carly ha posto le seguenti domande su questo guasto:

Smart Mechanic

Dettagli

Probabilità

In base ai valori e ai sintomi inseriti, è possibile effettuare una stima approssimativa della probabilità di questo problema.

high-probability

ALTO

Conseguenze tipiche

Se questo difetto viene rilevato, può causare i seguenti problemi:

  • L'auto si rompe
  • Danni alla trasmissione
  • Mancata ispezione generale (potrebbe non essere applicabile nel vostro paese)

Funzione del selettore di trasmissione

Il selettore del cambio consente di inserire le singole fasi di guida o le marce. La posizione della leva del cambio viene trasmessa al cambio tramite sensori (nei veicoli più vecchi tramite un cavo). La marcia inserita è indicata visivamente dalla spia della marcia inserita nella leva del cambio.

La leva del cambio è installata nella console centrale. La marcia inserita è retroilluminata nel coperchio della leva del cambio. La retroilluminazione è controllata dal contatto scorrevole sulla leva del cambio. Un blocco impedisce il passaggio accidentale alle posizioni "R" e "P" della leva del cambio. Per sbloccare il blocco, è necessario premere un pulsante sul pomello della leva del cambio.

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