Ford Maverick Diesel 2008: fumo, problemi di avviamento e possibile difetto della centralina di controllo dell'incandescenza

Ciao, sì, sembra proprio una centralina difettosa. Anch'io ho avuto un problema simile con la mia Ford Focus diesel, modello 2011, e il problema era proprio la centralina. Dopo aver cambiato la centralina, l'auto ha ripreso a funzionare regolarmente, quindi potrebbe essere il tuo caso. L'auto emette fumo nero in accelerazione, il tempo di avviamento a freddo è più lungo e l'auto trema al minimo. Ho avuto esattamente gli stessi sintomi. Mi ha causato molti grattacapi e ho dovuto trascorrere più tempo del previsto in officina, ma alla fine non si è trattato di un problema più grave. Capisco benissimo che non vogliate essere fregati. È un bene che tu faccia le tue ricerche. Quindi sì, in base alla mia esperienza, potrebbe essere sicuramente la centralina.

(Tradotto da Tedesco)

Ehi, grazie per la tua rapida risposta! Sembra che tu abbia avuto più o meno la stessa esperienza che sto vivendo io in questo momento. Sarei curioso di sapere se ti ricordi quanto ti è costata la riparazione? E hai avuto altri problemi con la tua auto da allora?

(Tradotto da Tedesco)

Ehi, certo, mi ricordo! La riparazione della centralina difettosa mi è costata circa 1.000 euro. So che sembra un sacco di soldi, ma da quando è stata sostituita, la mia Ford Focus diesel funziona meglio che mai. Da allora non ho più avuto problemi con l'auto: niente fumo nero, niente lunghi avviamenti a freddo e niente più oscillazioni al minimo. Quindi l'investimento per la riparazione è valso sicuramente la pena a lungo termine.

(Tradotto da Tedesco)

Ciao, grazie mille, questo mi aiuta molto! 1000 mi sembrano tanti all'inizio, ma se questa è la soluzione al problema e non ho più problemi con l'auto, allora è un'altra cosa. Penso che porterò l'auto da un altro meccanico e spero che questa volta vada meglio. Grazie ancora per l'aiuto e i consigli!

(Tradotto da Tedesco)