ElkeSimonFan
Filtro antiparticolato sulla Skoda Karoq: fumo nero e perdita di potenza
Spia del motore di controllo accesa
Forte odore di scarico
Fumo nero dallo scarico in accelerazione
Mancata rigenerazione del DPF
Perdita di potenza del motore
(Tradotto da Tedesco)
4 commento(i)
Ciao, grazie per la tua rapida risposta! Purtroppo questo è lo scenario che temevo, ma è bello sapere che hai ritrovato la serenità dopo la sostituzione del DPF. Riesci a ricordare quanto hai pagato per l'intera operazione? E in seguito tutto ha funzionato senza problemi o ci sono state altre sorprese?
(Tradotto da Tedesco)
Salve, non c'è di che! Sì, è stato davvero un bel pezzo. Ma cosa fare se l'auto non continua a funzionare così, giusto? Alla fine ho pagato 1550 euro per la sostituzione completa del filtro antiparticolato. Un sacco di soldi, ma la mia Skoda si sentiva molto meglio dopo. Il fumo, l'odore, tutto sparito! All'inizio ero scettico sul fatto che fosse davvero tutto lì. Ma finora, fortuna, fortuna, tutto funziona bene e non ho avuto altre brutte sorprese. Spero che continui così. Quindi, vale sicuramente la pena di fare un controllo. Incrocio le dita affinché tutto fili liscio con la vostra Karoq!
(Tradotto da Tedesco)
Oh wow, è davvero una bella somma di denaro. Ma l'importante è che l'auto torni a funzionare senza problemi. Grazie mille per le informazioni utili e l'incoraggiamento! Domani chiamo il mio meccanico e gli racconto tutto. Spero che sia in grado di darmi un appuntamento il prima possibile. Ora sono un po' più rassicurato e so meglio cosa aspettarmi. Ti ringrazio ancora e spero anche di non avere altre brutte sorprese. Ciao e tanti auguri a te e alla tua Skoda!
(Tradotto da Tedesco)
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Salve, sembra proprio che il DPF sia pieno. Ho avuto lo stesso problema con la mia Skoda Octavia 2016 diesel. Presentava esattamente gli stessi sintomi: Più fumo, meno potenza e la puzza.... Alla fine sono dovuto andare anch'io dal meccanico. Il filtro antiparticolato della mia auto era effettivamente difettoso a causa dell'elevato chilometraggio. Alla fine ha cambiato il DPF. Non è stata una bella notizia, ma poi l'auto ha ripreso a funzionare come un orologio. Ma bisogna rendersi conto che non si tratta di un lavoro da poco. È una cosa un po' più seria e può richiedere un giorno, a seconda della durata e della sensibilità del problema. Io sono stato fortunato e ho ottenuto rapidamente un appuntamento. Chiamate il vostro meccanico di fiducia e descrivetegli il problema. Puoi farcela!
(Tradotto da Tedesco)