Fiat Seicento modello 2006: Come affrontare il problema degli ugelli congelati

Ciao a tutti! Ti capisco. Ho avuto un problema simile con la mia Fiat Punto del 2009 non molto tempo fa. Inizialmente ho pensato che ci fosse qualcosa che bloccava il tubo, ma poi ho scoperto che c'era un difetto nel collegamento del cavo. Non riscaldava correttamente gli ugelli di spruzzatura. Il meccanico ha risolto il problema sostituendo l'intero cavo, cosa che non mi ha entusiasmato. Ma il lavoro è stato fatto. Non era un problema da poco, ma nemmeno la fine del mondo. Spero che la vostra Seicento sia presto in grado di funzionare senza problemi! Salute!

(Tradotto da Inglese)

Ehi! Sembra che sostituire l'intero gruppo di cavi non sia stato un lavoro facile per le tasche, eh? Ricordi più o meno quanto ti è costato l'intera riparazione? E da quando l'hai fatta riparare è saltato fuori qualcos'altro legato a questo problema? Incrocio le dita per rimettere in strada la mia Seicento senza altri problemi! Salute!

(Tradotto da Inglese)

Ehi, ciao! Oh, non dirlo a me. Il costo per riparare quel maledetto cavo di collegamento è stato di circa 95 euro. Ma sapete una cosa? Da allora non c'è stato un solo problema di congelamento degli ugelli. Quindi, direi che ne è valsa la pena. Sebbene la mia Fiat sia stata un'auto piuttosto affidabile per la maggior parte del tempo. Spero che la tua Seicento si sistemi presto. Niente più avventure ghiacciate, vero? Salute!

(Tradotto da Inglese)

Ciao, 95 euro sono un po' troppi, ma considerando la tranquillità, credo che ne valga la pena. Voglio solo che la mia Seicento funzioni senza problemi, sai? Spero che il mio viaggio dal meccanico abbia lo stesso successo del tuo. Grazie per gli approfondimenti. Niente più avventure ghiacciate, davvero. Salute!

(Tradotto da Inglese)