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SamuelN2021

Fiat Panda 2010 Problema di surriscaldamento e problemi con la spia del motore di controllo

Livello del liquido di raffreddamento basso

Spia del motore di controllo accesa

Surriscaldamento

Spia luminosa nel tachimetro del veicolo

Ciao a tutti, ho una Fiat Panda del 2010, motore a benzina, con circa 93.195 km. Ultimamente si è accesa la spia del check engine, l'auto si surriscalda, il livello del liquido di raffreddamento è basso e c'è una fastidiosa spia sul tachimetro. Credo che possa trattarsi di un errore di comunicazione del dispositivo di controllo. Qualcuno ha avuto problemi simili con la propria auto? Come si è comportato il vostro meccanico? La vostra esperienza è stata positiva? Apprezzerei qualsiasi esperienza o consiglio condiviso. Grazie!

(Tradotto da Inglese)

4 commento(i)


NathRider

Ehi, sembra un bel guaio quello in cui ti trovi. Recentemente ho avuto un problema simile con la mia Fiat Punto 2013. Ho scoperto che il problema era il cavo di collegamento/spina della pompa dell'acqua. Aveva senso perché faceva un pessimo lavoro di raffreddamento del motore e il livello del liquido di raffreddamento era sceso. Il meccanico ha detto che era un problema piuttosto serio, avrebbe potuto cuocere il motore se l'avessi spinto più a lungo. Ho dovuto sostituirlo, non c'erano dubbi. Spero che questo sia d'aiuto. Buona fortuna con la Panda!

(Tradotto da Inglese)

SamuelN2021 (Autore)

Ciao a tutti, leggendo la vostra situazione ho avuto un problema simile con la mia Panda qualche tempo fa. E' stato anche un bel casino! Una volta risolto, le cose sono andate più o meno bene. A proposito, ti ricordi per caso quanto hai speso per la riparazione? Inoltre, da allora è successo qualcos'altro o la tua Punto si è comportata meglio? Salute!

(Tradotto da Inglese)

NathRider

Ehi, è bello sapere che qualcun altro ha avuto un problema simile con la propria Panda. Per rispondere alla tua domanda, sì, il danno è stato un po' pesante per il portafogli: ho speso 155€ per sostituire il vecchio e malconcio cavo di collegamento/spina della pompa dell'acqua. Non avevo molta scelta se volevo evitare di trasformare il mio motore in un glorioso fermacarte, sai? La buona notizia è che, dopo la visita al dottore (leggi: il meccanico), le cose sono andate abbastanza bene. I fastidiosi messaggi di errore sono scomparsi e la nostra fiesta accesa sul cruscotto ha smesso di fare festa. La Punto è tornata a essere quella di un tempo e speriamo che continui a esserlo. Continuate a far fare le fusa alla vostra Panda. Salute!

(Tradotto da Inglese)

SamuelN2021 (Autore)

Ciao ragazzi, vi ringrazio per aver dedicato un po' di tempo a condividere le vostre esperienze con me. Il collegamento del cavo della pompa dell'acqua sembra essere sicuramente il mio problema, soprattutto alla luce dei sintomi. Sembra che un viaggio dal mio meccanico sia inevitabile. I vostri aneddoti mi hanno sicuramente illuminato su cosa aspettarmi e, soprattutto, su come agire rapidamente prima che il problema si trasformi in un problema più costoso. Incrociando le dita, sarà il turno della mia Panda di tornare a funzionare senza problemi. Tuttavia, mi sto preparando ad affrontare la stangata sul portafoglio. Grazie per avermi avvisato, ragazzi! Salute!

(Tradotto da Inglese)

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