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PatWeber

Fiat Palio 2012 accusa una perdita di potenza e problemi al motore: possibile problema alla valvola a farfalla?

Sobbalzo in accelerazione

Motore instabile

Scarso risparmio di carburante

Spia del motore di controllo accesa

Il motore si spegne da solo

Perdita di potenza del motore

Ciao, ho una Fiat Palio del 2012, motore a gas, con 80576km e ultimamente mi sta dando un bel po' di problemi. La spia del check engine è sempre accesa, continua a spegnersi in modo imprevedibile, c'è una notevole perdita di potenza e ruvidità, soprattutto in accelerazione. Inoltre, il consumo di carburante è in calo. Sulla base di alcuni segnali, penso che il problema possa essere una valvola a farfalla difettosa. Qualcuno di voi ha avuto a che fare con problemi simili? Qualsiasi idea o raccomandazione di un meccanico sarebbe apprezzata. Salute!

(Tradotto da Inglese)

4 commento(i)


OliverM

Ciao a tutti, ho avuto un problema simile con la mia Fiat Bravo del 2009 non molto tempo fa. Anche la mia auto aveva la stessa imprevedibilità e la stessa perdita di potenza, ed è stata una corsa dura. Come la tua, la mia spia del motore di controllo continuava a brillare come un faro di sventura. Dopo averla fatta controllare, si è scoperto che si trattava di un modulo del pedale dell'acceleratore difettoso, proprio come sospettavi tu. I meccanici hanno dovuto eseguire una diagnostica per confermarlo e poi il modulo è stato sostituito. Si tratta di un componente fondamentale dell'auto, in quanto è responsabile del controllo dell'acceleratore, per cui se non funziona bene, in pratica si spinge l'auto in discesa. Il mio è stato riparato e ha risolto il problema. Da allora funziona come l'olio. Quindi è bene che il vostro meccanico si occupi di questo aspetto il prima possibile. Spero che questo sia d'aiuto!

(Tradotto da Inglese)

PatWeber (Autore)

Ehi, grazie per la risposta e credimi, la descrizione di quel faro di sventura è azzeccatissima! Sono contento che sia andata bene per la tua Bravo. Il portafoglio ha subito un colpo significativo per la diagnostica e la sostituzione del modulo dei pedali? Inoltre, è emerso qualcos'altro da allora? So che le auto, in particolare le Fiat, possono darti un colpo di scena in qualsiasi momento. Salute!

(Tradotto da Inglese)

OliverM

Ehi, sono contento di non essere l'unico a pensarla così sulla spia del motore acceso, vero? Allora, ecco come è andata. La riparazione del modulo del pedale dell'acceleratore mi è costata 205 euro. Non proprio noccioline, ma ne è valsa la pena per far tornare la mia Fiat a fare le fusa. Per quanto riguarda i problemi successivi, fortunatamente da allora tutto procede bene. Oh, e ricordate la valvola a farfalla che sospettavate? Bingo! Quando sono andato dal mio meccanico, ha fatto la sua magia e da allora tutto è filato liscio come l'olio. Errore della valvola a farfalla = risolto. Quindi fate controllare anche quella. Ricordate, i problemi dell'auto sono come il domino che cade: se ne fermate uno, li fermerete tutti. Buona fortuna! Teneteci informati.

(Tradotto da Inglese)

PatWeber (Autore)

Ebbene, queste tariffe non sono troppo scoraggianti. Un'auto funzionante vale davvero qualche centinaio di euro. L'analogia del domino che cade è assolutamente geniale - sto sorridendo nonostante la situazione attuale dell'auto, haha! Devo occuparmi di quella fastidiosa valvola a farfalla. Spero davvero che la mia Fiat raggiunga presto la fase delle fusa, proprio come la tua. Grazie per aver contribuito con la tua esperienza e i tuoi consigli, davvero, erano necessari. Domattina passerò dal mio meccanico e vi terrò aggiornati. Grazie!

(Tradotto da Inglese)

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