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LeoFish

Fiat Multipla 2008: problemi di rimbalzo eccessivo e spie di avvertimento

Spia luminosa nel tachimetro del veicolo

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Rimbalzo eccessivo sui dossi

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Rimbalzi eccessivi

Ciao a tutti gli appassionati di auto, ho qualche problema con la mia Fiat Multipla del 2008 che ha percorso circa 151.309 km. Ultimamente rimbalza molto più di prima, anche su piccoli dossi, e c'è anche questa fastidiosa spia sul tachimetro che fa i capricci. È abbastanza da farti pensare che stai guidando un canguro, non una Fiat! Ho il vago sospetto che possa esserci un problema nella regolazione dell'ammortizzatore del telaio. L'ultima volta che l'ho portata in officina, diciamo che non è finita troppo bene. Quindi, prima di correre da un altro meccanico, volevo sapere se qualcun altro ha avuto questa esperienza. Potete raccontarmi come avete risolto il problema e come si è comportato il vostro meccanico? Ogni consiglio è gradito: devo riuscire a calmare questa bestia che rimbalza. Grazie!

(Tradotto da Inglese)

4 commento(i)


PeteRacer

Ciao, posso capire perfettamente la tua situazione. Ho avuto un problema simile con la mia Fiat Doblo del 2011. La guida stridente mi faceva venire un discreto mal di schiena e anche la spia lampeggiante era un problema. Si è rivelato un fastidioso problema di connessione del cavo difettoso, come pensavo! L'officina ha effettuato un controllo approfondito e ha sistemato gli ammortizzatori, ma il colpevole principale era il collegamento difettoso del cavo. È stato un po' un dramma, ma l'hanno sistemato e da allora tutto è filato liscio. Non è stato il problema più banale, ma nemmeno il peggiore che abbia mai visto. Spero che tu riesca a sistemare la tua Fiat e tienici informati. Buona fortuna!

(Tradotto da Inglese)

LeoFish (Autore)

Ciao, grazie mille per aver contribuito con la tua esperienza. Sembra proprio quello che sto passando con la mia Multipla. Il problema del collegamento del cavo difettoso potrebbe essere una possibilità. Sembra un bel problema, ma almeno sembra risolvibile. Quindi, se posso chiedere, puoi ricordare quanto ti è costato? E, dopo la riparazione, è saltato fuori qualcos'altro o la tua Doblo si è comportata bene? Mi servirebbe davvero un'informazione per prepararmi a quello che potrebbe succedere! Grazie!

(Tradotto da Inglese)

PeteRacer

Ciao. Dopo aver fatto un salto dal meccanico, il problema di regolazione dell'ammortizzatore del telaio che sospettavo era effettivamente il colpevole, proprio come la tua Multipla. Fortunatamente, è stato risolto e da allora non ho più avuto problemi di assetto! Per quanto riguarda il problema del collegamento del cavo difettoso, si è rivelato una vera e propria spina nel fianco. Alla fine mi è costato circa 155€, ma non si può dare un prezzo alla guida tranquilla, giusto? Quindi direi che ne è valsa la pena. Da quando è stato riparato, il mio Doblo fa le fusa come un gattino e si comporta come dovrebbe. Esplorate questa strada e credo che riuscirete a domare la vostra bestia scatenata in men che non si dica! E, naturalmente, tienici informati su come va - siamo sempre qui per aiutare un collega appassionato di auto! Ciao!

(Tradotto da Inglese)

LeoFish (Autore)

Buongiorno. Sono informazioni molto utili! Dettagli così dettagliati aiutano davvero a capire quali sono le prossime mosse da fare. Sono contento di sapere che il tuo Doblo si è comportato bene dopo la riparazione. Mi fa sperare che anche la mia Multipla possa vedere presto qualche giorno di pace! Per un risultato del genere, credo che 155€ siano abbastanza. Incrocio le dita e spero che non si tratti di un problema più grave. Sicuramente verificherò queste cose con il mio meccanico e porterò la mia Fiat rampante sotto controllo. Oh, e sicuramente vi terrò aggiornati sulle mie prove e tribolazioni. Grazie mille per l'aiuto ancora una volta! Fino alla prossima volta, buon viaggio! Salute!

(Tradotto da Inglese)

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