Fari allo xeno e sistema elettrico della Z4 impazziti

Ciao a tutti! L'anno scorso ho avuto problemi molto simili con la mia BMW M4 del 2015. Le luci allo xeno che cambiano colore e i guasti elettrici sono solitamente collegati al regolatore di tensione o a un modulo di controllo difettoso. Nel mio caso, si è scoperto che il cablaggio principale aveva alcuni connettori corrosi vicino al gruppo ottico e c'era un collegamento a massa allentato. Inizialmente pensavo che fossero solo le lampadine allo xeno a invecchiare, ma quando anche il tachimetro ha iniziato a comportarsi in modo strano, è stato chiaro che stava succedendo qualcosa di più grave. L'officina ha trovato diversi punti di connessione che dovevano essere puliti e risigillati. Hanno anche dovuto sostituire il regolatore di tensione perché non manteneva un'alimentazione stabile ai sistemi. Non si tratta di una soluzione rapida e fai-da-te, ma di un'attrezzatura diagnostica adeguata per individuare il problema esatto. Anche se non si tratta di un problema grave che mette a rischio il motore, è sicuramente un problema da affrontare al più presto perché i problemi elettrici tendono a peggiorare e possono interessare altri sistemi. Non mi rivolgerei a un meccanico generico e andrei direttamente da qualcuno specializzato in impianti elettrici BMW. Questi sintomi sono piuttosto tipici dei problemi di tensione/cablaggio in questi modelli.

(Tradotto da Inglese)

Grazie per aver condiviso la tua esperienza! Sembra esattamente quello che sto affrontando io, sono felice di sapere che non sono l'unico ad avere questi problemi elettrici. Per curiosità, ricordi più o meno quanto ti è costata l'intera riparazione? Inoltre, dopo la riparazione tutto funziona bene o hai notato altre stranezze elettriche? Apprezzo molto il consiglio di rivolgersi a uno specialista BMW, sembra che per queste anomalie elettriche ci voglia qualcuno che sappia davvero cosa sta facendo.

(Tradotto da Inglese)

Ciao di nuovo! Volevo solo darvi un rapido aggiornamento da quando ho visto le vostre domande. Dopo averlo fatto riparare dallo specialista, tutto funziona a meraviglia! Gli indicatori di direzione che mi davano problemi? Ora sono completamente a posto, si è scoperto che era solo un cavo di collegamento difettoso che doveva essere sostituito. Il conto è stato di 95 € per questa particolare riparazione, che onestamente non è stata così dolorosa come mi aspettavo. La parte migliore? Da quando hanno risolto il problema, non ho più avuto un solo problema elettrico. La mia M4 funziona perfettamente, niente più luci viola, niente messaggi strani sul tachimetro, niente di niente. Sono davvero contento di essermi rivolto a uno specialista BMW come vi ho suggerito. Questi ragazzi sanno esattamente cosa stanno cercando e non perdono tempo in tentativi ed errori. Tieni presente che, mentre il mio problema si è rivelato relativamente semplice per quanto riguarda l'indicatore di direzione, il tuo costo totale potrebbe essere diverso poiché hai a che fare con più sintomi. Ma fidatevi di me: un intervento corretto al primo tentativo da parte di qualcuno che conosce a fondo le BMW vale ogni centesimo. Questi problemi elettrici possono essere complicati, ma una volta risolti correttamente, di solito rimangono tali!

(Tradotto da Inglese)

Grazie mille per il seguito dettagliato! Sono appena tornato da uno specialista BMW che ha riparato la mia Z4, e wow, che differenza! Avevo quasi lo stesso problema, un cablaggio corroso e un regolatore di tensione difettoso. Hanno pulito tutto, sostituito alcuni collegamenti e ora la mia auto funziona perfettamente. Le luci viola sono sparite, il tachimetro è tornato normale e i fastidiosi problemi agli indicatori di direzione sono completamente scomparsi. Dal punto di vista dei costi, sono stato fortunato: l'intera riparazione è costata meno di quanto temessi. Molto meglio che buttare soldi in riparazioni insolite che potrebbero non risolvere il problema. Sono davvero contento di aver seguito il tuo consiglio di saltare i meccanici generici e andare direttamente da uno specialista. Hanno diagnosticato il problema in pochissimo tempo e sapevano esattamente cosa andava riparato. Grazie ancora per avermi indirizzato nella giusta direzione. Mi ha sicuramente salvato da molti altri grattacapi in futuro!

(Tradotto da Inglese)

Tutte le luci funzionano, le ho sostituite con LED; ho disattivato gli avvisi e i guasti compaiono ancora.

(Tradotto da Inglese)

Ciao Ztech2001, Dato che hai già controllato le lampadine e gli avvisi, ispeziona il cablaggio e i connettori dell'impianto di illuminazione per verificare la presenza di corrosione, danni o connessioni allentate, poiché questi potrebbero attivare messaggi di errore anche se le luci funzionano normalmente. Potresti aggiornarmi dopo aver controllato questo? Fammi sapere se hai altre domande.

(Tradotto da Inglese)