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NadineWheels

Esplora gli indicatori di guasto e le spie di segnalazione su Opel Meriva Diesel 2008

Spia luminosa nel tachimetro del veicolo

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Spia del motore di controllo accesa

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Mancata rigenerazione del DPF

Ciao ragazzi, attualmente ho un piccolo problema con la mia Opel Meriva Diesel del 2008, che ha quasi 60.000 chilometri. La mia spia segnala regolarmente anomalie come problemi di rigenerazione del DPF e un problema con la spia del check engine. La spia si attiva anche nel tachimetro. Ho la sensazione che possa avere a che fare con il riempimento del serbatoio Ad-Blue, che potrebbe essere vuoto. Qualcuno di voi ha avuto esperienze simili e può aiutarmi? Qualcuno ha un buon meccanico da consigliare? L'ultima volta sono stato piuttosto sfortunato. Grazie in anticipo per il vostro aiuto!

(Tradotto da Tedesco)

4 commento(i)


KrisHerbstRider

Ciao, capisco benissimo la tua situazione, anche io ho avuto un tira e molla simile con la mia Opel Astra del 2005. Anche io ho sempre ricevuto questo messaggio di errore, in realtà era qualcosa che riguardava la centralina e non il serbatoio Ad-Blue. Questa sporadica comunicazione difettosa tra le centraline è davvero fastidiosa. Durante la mia ultima visita in officina, hanno dovuto ricaricare il software della centralina e sostituire alcuni sensori. Naturalmente, una cosa del genere può diventare rapidamente grave, quindi non aspettate troppo prima di recarvi in officina. È una seccatura, ma è meglio farla finita. Spero che questo vi sia d'aiuto! Saluti!

(Tradotto da Tedesco)

NadineWheels (Autore)

Ciao, grazie per il tuo feedback! Quindi sembra essere un problema dell'unità di controllo, non del serbatoio Ad-Blue. Anche i miei nervi sono a fior di pelle. I continui tira e molla con la mia Opel Meriva mi stanno portando alla disperazione. È interessante sapere che era lo stesso con la tua Astra. Si ricorda ancora il costo della riparazione? Ci sono stati altri problemi nel frattempo? Grazie ancora! Cordiali saluti!

(Tradotto da Tedesco)

KrisHerbstRider

Salve, sì, lo capisco fin troppo bene. Questo continuo andare su e giù con le auto può essere davvero fastidioso. L'ultima volta che sono andato dal meccanico, il serbatoio dell'Ad-Blue è stato rabboccato e ora il problema sembra risolto. Per quanto riguarda la riparazione del guasto nella comunicazione tra le centraline, ricordo ancora che mi è costata un bel po', per la precisione 955 euro. Ma da allora la mia Astra ha ripreso a funzionare come un orologio, quindi spero proprio che i vostri problemi siano finiti! Quindi si faccia coraggio e superi il problema, andrà tutto bene! Cordiali saluti!

(Tradotto da Tedesco)

NadineWheels (Autore)

Ciao, hai ragione, le auto possono davvero essere un'immersione profonda! Ma prima di tutto, sono sollevato di sapere che almeno il problema del serbatoio Ad-Blue è stato risolto e che la tua Astra ora funziona di nuovo perfettamente. Naturalmente, spero che questo valga anche per la mia Opel e che i continui problemi siano finalmente finiti. Quasi 1.000 euro sono una cifra considerevole, ma se poi l'auto funziona di nuovo bene, ne vale sicuramente la pena. Probabilmente andrò in officina il prima possibile per risolvere il problema. Riferirò poi su cosa è successo esattamente. Grazie ancora per le informazioni utili e l'incoraggiamento! Cordiali saluti!

(Tradotto da Tedesco)

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