Esperienze ricercate: 2019 Hyundai Eon Problemi di controllo della pressione dell'olio e trucioli di metallo nell'olio

Ehi, sì, un paio di anni fa ho avuto sintomi simili sulla mia Hyundai Accent del 2016. Leggendo il tuo post, mi è sembrato un deja vu il problema della spia della pressione dell'olio. Nel mio caso è emerso che il cablaggio della valvola di controllo della pressione dell'olio era unto e difettoso. Una piccola perdita d'olio può rovinare il cablaggio a causa della sua posizione. Di solito è nascosto in un punto difficile e l'esposizione all'olio ne degrada l'efficacia nel tempo. I trucioli di metallo nell'olio potrebbero indicare un'usura interna. Nel mio caso si è trattato di un problema piuttosto serio, che ha influito in modo significativo sulle prestazioni del motore. Se non si fosse risolto il problema, si sarebbero potute verificare serie complicazioni, come il blocco del motore. Per risolvere il problema, il mio meccanico ha sistemato il cablaggio e ha controllato a fondo la valvola di controllo della pressione dell'olio. È fondamentale non rimandare, perché intervenire tempestivamente può aiutare a prevenire potenziali danni al motore. So che è un po' spaventoso quando le spie iniziano a lampeggiare, ma non stressatevi troppo. È un bene che ve ne siate accorti e che lo stiate facendo controllare. Abbiate cura di voi e fateci sapere come va la visita dal meccanico!

(Tradotto da Inglese)

Ciao, grazie per aver condiviso la tua esperienza - non sembra affatto divertente! È interessante e spaventoso come un piccolo problema come un cablaggio oleoso possa portare a complicazioni così importanti. Ne parlerò sicuramente con il mio meccanico. A proposito, ricorda quanto ha dovuto spendere per la riparazione? E dopo la riparazione, ha notato l'insorgere di altri problemi correlati? Sto solo cercando di farmi un'idea di cosa mi aspetta! Apprezzo il consiglio e vi terrò aggiornati. Grazie.

(Tradotto da Inglese)

Ciao a tutti, Certo che quando l'auto inizia a fare i capricci è un po' dura, vero? Per rispondere alla tua domanda, il conto della riparazione per sistemare il cablaggio oleoso e difettoso della valvola di controllo della pressione dell'olio mi è costato 350 euro. Non proprio una goccia nel mare, ma ne è valsa la pena considerando la possibile alternativa: un motore distrutto! Dopo la riparazione, ho tenuto sotto controllo la situazione e sono lieto di riferire che il controllo della pressione dell'olio motore non mi ha più dato problemi. Tutte le spie sono rimaste spente e da allora la mia Hyundai fa le fusa come un gattino. Quindi, sì, non è la spesa più allegra, ma averla risolta in anticipo mi ha sicuramente risparmiato un sacco di potenziali problemi di cuore (e di portafoglio!) nel lungo periodo. Spero che anche per voi vada tutto liscio dal meccanico. Tienici informati! Ci vediamo dopo.

(Tradotto da Inglese)

Ciao! Le cifre che hai citato mi hanno fatto un po' rabbrividire, ma credo che valga la pena di pagare per evitare un guasto completo al motore. È bello sapere che la tua Hyundai ha funzionato senza problemi dopo la riparazione - mi dà un po' di ottimismo. Domani ho un appuntamento in officina. Mi assicurerò di menzionare il cablaggio difettoso della valvola di controllo della pressione dell'olio, in modo che sappiano cosa controllare. Ancora una volta, grazie per aver condiviso la vostra esperienza e per aver dato i vostri preziosi consigli. Incrocio le dita e presto potrò guidare senza spie luminose! Abbiate cura di voi e avrete mie notizie dopo la resa dei conti dal meccanico. A presto!

(Tradotto da Inglese)