Esitazione del motore e perdita di potenza della BMW X3: diagnosi e correzione

L'anno scorso ho avuto sintomi molto simili con la mia BMW X5 del 2017. Il funzionamento irregolare, la perdita di potenza e gli scatti in accelerazione si sono rivelati un iniettore di carburante difettoso. Si è accesa anche una spia. Ho dovuto portarla da un tecnico certificato perché non si tratta di una riparazione fai-da-te. La diagnostica ha mostrato che l'iniettore del cilindro 3 era completamente intasato e faceva cilecca. Hanno dovuto sostituire l'iniettore e pulire il sistema di alimentazione. Si trattava di un problema piuttosto serio, poiché gli iniettori difettosi possono danneggiare altri componenti del motore se non vengono riparati. Il mio consiglio è di non aspettare e di rivolgersi a uno specialista BMW certificato. Questi sintomi sono i classici segni di guasto degli iniettori e non si risolvono da soli. La riparazione ha richiesto circa un giorno nel mio caso. Da allora, la mia X5 funziona come nuova. Il segreto è trovare un'officina affidabile e specializzata in BMW. Controllate le loro certificazioni e non scegliete l'opzione più economica. Questo tipo di lavoro richiede strumenti diagnostici e competenze adeguate.

(Tradotto da Inglese)

Grazie per aver condiviso la tua esperienza. Sembra proprio quello che sto affrontando io! Sono davvero felice di sapere che hai risolto il problema. Ti dispiacerebbe dirmi più o meno quanto hai pagato per la sostituzione e la pulizia degli iniettori? Inoltre, hai avuto altri problemi dopo la riparazione? Vorrei solo sapere a cosa potrei andare incontro in termini di costi e se questa riparazione risolve davvero tutti i sintomi. La mia X3 è la mia auto di tutti i giorni, quindi voglio che la cosa sia gestita correttamente.

(Tradotto da Inglese)

Ciao a tutti! Volevo solo fare il punto sui costi e sui risultati. Ho pagato 515 € per la riparazione completa, che comprendeva la sostituzione dell'iniettore difettoso e la pulizia del sistema di alimentazione. E ho ottime notizie: la riparazione ha risolto completamente tutti i fastidiosi sintomi che avevo. Da quando è stato riparato, circa un anno fa, la mia X5 funziona in modo assolutamente perfetto, senza più alcuna condizione di magra. È un tale sollievo non avere più quell'accelerazione a scatti e quella perdita di potenza. Il motore ora funziona in modo estremamente fluido, proprio come dovrebbe. Onestamente, anche se la riparazione non è stata economica, è valsa la pena di spendere ogni centesimo per far funzionare di nuovo la mia auto correttamente. So che avete detto di essere preoccupati di portare la vostra auto da un meccanico, ma far riparare correttamente l'iniettore è davvero fondamentale. Un iniettore difettoso può causare ogni sorta di danni costosi se lo si lascia andare troppo a lungo. Fidatevi di me: una volta sistemato, noterete subito la differenza. La vostra X3 sembrerà un'auto completamente diversa!

(Tradotto da Inglese)

Grazie mille per questi dettagli! Sono tornato oggi dal meccanico. Avevi ragione, si trattava effettivamente di un iniettore difettoso. Ho avuto un'ottima esperienza con questo nuovo specialista certificato BMW che ho trovato. Hanno fatto una diagnosi rapida e hanno sistemato tutto in un giorno. Il conto finale è stato di circa 550 € per la sostituzione dell'iniettore e la pulizia del sistema. Un po' caro, ma la differenza nel funzionamento della mia X3 è incredibile! Non ci sono più scatti o perdite di potenza, e la spia del check engine è finalmente spenta. Il motore fa le fusa come quando l'ho presa per la prima volta. Apprezzo molto il contributo di tutti. Mi ha aiutato a prendere provvedimenti invece di rimandare e rischiare ulteriori danni. Mi rivolgerò sicuramente a questo meccanico per gli interventi futuri, sono stati professionali e mi hanno spiegato tutto con chiarezza. Che sollievo aver risolto il problema! Ora posso di nuovo godermi la mia X3 senza preoccuparmi di ogni piccolo problema.

(Tradotto da Inglese)