Errore di tensione della centralina BMW X7 che ferma il motore in pista

Ho avuto un problema simile con la mia BMW X5 40i del 2020 lo scorso inverno. L'errore di tensione della centralina è sicuramente snervante, ma nel mio caso non era così grave come sembrava. La mia auto mostrava sintomi identici, nessun avviamento, perdita di potenza della centralina. Si è scoperto che il connettore del cablaggio principale della centralina si era corroso e non faceva contatto correttamente. Il meccanico ha pulito i collegamenti, ha applicato del grasso dielettrico e ha riposizionato correttamente tutte le spine. Hanno anche controllato i punti di messa a terra poiché possono causare problemi simili. Hai controllato i terminali della batteria? A volte ciò che sembra un problema della centralina inizia da lì. In base al chilometraggio, potrebbe anche essere l'usura dei collegamenti del cablaggio, che tendono ad allentarsi nel tempo. Nel mio caso, è stata una soluzione semplice, anche se accedere ad alcuni di quei collegamenti è stato complicato. Assicurati solo che chiunque ci lavori abbia familiarità con i sistemi elettrici BMW. Spero che questo aiuti, Dave

(Tradotto da Inglese)

Ciao Dave! Grazie mille per aver condiviso la tua esperienza! È esattamente quello che volevo sentire, sembra davvero simile alla mia situazione. È bello sapere che nel tuo caso non si è trattato di una riparazione importante. Domani mattina controllerò sicuramente i terminali della batteria. A proposito, ti ricordi più o meno quanto ti è costata la riparazione? Inoltre, dopo la riparazione tutto funziona senza problemi o hai notato altri problemi elettrici?

(Tradotto da Inglese)

Sono felice di risentirti! Dopo aver risolto il problema del positivo di accensione del Terminale 15 che ho menzionato, sono felice di riferire che funziona alla grande. Il meccanico ha scoperto che era solo un collegamento difettoso del cavo, una di quelle piccole cose fastidiose che possono causare grandi mal di testa. Il conto totale per la riparazione è stato di 95 €, molto meno di quanto temessi! Da quando l'ho sistemata sei mesi fa, non ho avuto un solo problema elettrico. Affidabilissima, proprio come dovrebbero essere queste auto. So che eri preoccupato di tornare dal tuo meccanico, ma onestamente, trovare qualcuno che sappia cosa sta facendo con questi sistemi vale il suo peso in oro. Quando fai controllare la tua, assicurati che controlli attentamente tutti i collegamenti. Queste BMW più recenti possono essere piuttosto sensibili anche a piccoli problemi elettrici, ma una volta sistemati correttamente, sono solidi. Fammi sapere come va con la tua!

(Tradotto da Inglese)

Ciao Dave! Volevo solo aggiornarti, ho seguito il tuo consiglio e finalmente ho risolto! Sono finito per andare da un altro meccanico che conosceva davvero le sue BMW. Indovina un po'? Avevi ragione sui collegamenti. Aveva un po' di corrosione sul cablaggio principale, più un filo di terra allentato che stava causando tutto il pasticcio. Molto più economico di quanto mi aspettassi, ho pagato circa la metà di quanto mi avevano preventivato nel posto precedente. La guido da due settimane senza problemi. Il motore si avvia all'istante e tutte quelle spie di avvertimento sono sparite. Che sollievo! Grazie ancora per aver condiviso la tua esperienza, mi ha davvero aiutato a superare l'ansia di avere a che fare con un altro meccanico. Questo nuovo ragazzo è sicuramente da tenere!

(Tradotto da Inglese)