Eclipse Cross: Spegnimenti insoliti e perdita di potenza

Ciao a tutti! Ho avuto quasi lo stesso problema con il mio Mitsubishi Outlander Diesel del 2016, quindi ho una certa esperienza in merito. I sintomi che descrivi sono molto simili a quelli che ho riscontrato l'anno scorso. Anche la mia auto si spegneva in modo insolito, aveva un minimo irregolare e la spia del motore era costantemente accesa. Dopo averla portata nella mia officina di fiducia, hanno diagnosticato un guasto alla centralina (Engine Control Unit). La riparazione mi è costata 625 euro, ma ha risolto completamente tutti i problemi. Da allora non ho più avuto problemi. Prima di trarre conclusioni affrettate, però, potresti condividere con noi: Quanti chilometri/km percorre la sua Eclipse Cross? Sono stati effettuati di recente interventi di manutenzione? Ricevi qualche codice di errore specifico? Ho qualche esperienza di base con le Mitsubishi e queste informazioni mi aiuterebbero a darti un consiglio migliore.

(Tradotto da Inglese)

Grazie per aver condiviso la vostra esperienza! La mia Eclipse Cross ha 87206 km e l'ultimo tagliando risale a circa 2 mesi fa. Ho ricevuto il codice di errore P0380, anche se non sono del tutto sicuro di cosa significhi. È interessante la questione della centralina, sinceramente temevo che potesse essere qualcosa di simile. Hai notato qualche segnale di allarme prima che la tua centralina si guastasse completamente? E hai scelto un ricambio OEM o aftermarket? Sto solo cercando di capire quale sia l'opzione migliore prima di andare dal meccanico.

(Tradotto da Inglese)

Di nuovo! Grazie per i dettagli. Sì, in realtà prima che la mia centralina si guastasse del tutto, ho notato alcuni segnali di allarme che sembrano proprio quelli che stai riscontrando tu. Circa 2-3 settimane prima del guasto totale, la mia Outlander ha iniziato a mostrare sintomi intermittenti, la perdita di potenza insolita e il minimo irregolare sono stati i primi segnali. Il codice P0380 che hai riscontrato è relativo al modulo di controllo delle candelette, che era anche parte del mio problema in quanto gestito dalla centralina. Per la mia riparazione ho optato per una centralina OEM. Anche se i ricambi aftermarket sono più economici (me ne hanno offerto uno per circa 400 euro), non volevo rischiare di avere di nuovo problemi. Queste auto sono piuttosto sensibili quando si tratta di elettronica e il mio meccanico mi ha raccomandato vivamente di attenermi ai ricambi originali Mitsubishi. Dato che il tuo chilometraggio è simile al mio quando si è guastato (avevo circa 82000 km), sembra sempre più che abbiamo avuto lo stesso problema. Se si tratta della centralina, dopo l'installazione dovrai farla programmare appositamente per la tua auto. Il mio meccanico ha dovuto tenere l'auto per due giorni per impostare tutto correttamente. Fammi sapere cosa dice il tuo meccanico. Sono davvero curioso di sapere se si tratta dello stesso problema!

(Tradotto da Inglese)

Grazie mille per tutte queste informazioni dettagliate! È un enorme sollievo sentire che qualcun altro ha affrontato la stessa cosa e l'ha risolta. Mi hai convinto a scegliere il pezzo di ricambio originale se dovesse essere la centralina, non vale la pena rischiare di avere problemi con pezzi aftermarket per una cosa così importante. Ho appena prenotato l'auto per domani mattina e mi assicurerò di menzionare la tua esperienza al meccanico. Apprezzo molto il tempo che hai dedicato a tutto questo, soprattutto per quanto riguarda la programmazione, almeno ora so che potrei dover organizzare un trasporto alternativo per un paio di giorni! Vi aggiornerò sicuramente quando saprò cosa sta succedendo alla mia auto. Grazie ancora per il tuo aiuto!

(Tradotto da Inglese)