Eclipse Cross: fumo nero e perdita di potenza, problema alla pompa del carburante?

Ciao! Ho avuto qualche esperienza con problemi simili sulla mia Mitsubishi ASX diesel del 2018 (un po' di competenza in fatto di auto). In realtà, i sintomi che descrivi sembrano esattamente quelli che ho riscontrato l'anno scorso. Inizialmente pensavo fosse anche la pompa del carburante, ma si è rivelato essere un cablaggio difettoso che stava causando tutti i tipi di problemi elettrici al sistema di alimentazione. L'ho portata alla mia officina di fiducia e hanno diagnosticato il problema abbastanza rapidamente. La riparazione, inclusi pezzi di ricambio e manodopera, mi è costata circa 95 € e da allora funziona perfettamente. Il fumo nero e la perdita di potenza sono completamente scomparsi. Potresti dirmi quale variante di motore hai nella tua Eclipse Cross? Inoltre, quanti chilometri ha? Queste informazioni mi aiuterebbero a capire se probabilmente stai affrontando lo stesso problema che ho avuto io. Suggerimento: falla controllare presto, guidare con questi sintomi potrebbe potenzialmente causare danni maggiori.

(Tradotto da Inglese)

Grazie per aver condiviso la tua esperienza! La mia ha 99662 KM sul contachilometri e ha avuto l'ultimo tagliando circa 3 mesi fa. Quei problemi elettrici che hai menzionato sono davvero interessanti, sicuramente qualcosa che non avevo considerato. I sintomi sembrano piuttosto simili a quelli che sto riscontrando. Potrebbe valere la pena di controllare prima il cablaggio prima di trarre conclusioni sulla pompa del carburante. Quel costo di riparazione sembra molto meglio di quello che mi aspettavo di pagare!

(Tradotto da Inglese)

Ciao di nuovo! Grazie per le informazioni aggiuntive sulla tua Eclipse Cross. Sì, dopo aver sentito parlare del tuo chilometraggio, sono ancora più convinto che potrebbe essere simile a quello che ho avuto io. Mi sono appena ricordato che, proprio prima che la mia ASX iniziasse a mostrare questi sintomi, l'avevo anche portata in assistenza. A volte questi problemi possono presentarsi quando qualcosa viene disturbato durante la manutenzione di routine. Un rapido avviso, inizialmente ho portato la mia da un meccanico generico che continuava a insistere che era la pompa del carburante (mi sarebbe costato circa 800 €!). Ecco perché sono andato appositamente alla mia officina di fiducia per un secondo parere e sono contento di averlo fatto! Il problema del cablaggio era in realtà piuttosto comune nella nostra generazione di diesel Mitsubishi. Dal momento che sei a circa 100.000 km, è proprio in quel punto debole in cui tendono a presentarsi questi gremlin elettrici. La mia ha iniziato a comportarsi male a circa 85.000 km. Assicurati solo che chiunque la controlli conosca i sistemi elettrici Mitsubishi, può essere un po' complicato da diagnosticare se non ci si ha familiarità. Fammi sapere come va! Spero che tu riesca a risolvere il problema facilmente (ed economicamente) come ho fatto io.

(Tradotto da Inglese)

Grazie mille per tutte le informazioni dettagliate! Mi hai sicuramente salvato dal dover spendere potenzialmente una fortuna per sostituire inutilmente la pompa del carburante. Mi assicurerò di portarla all'officina specializzata Mitsubishi in città piuttosto che dal mio meccanico di fiducia. È davvero utile sapere che questi problemi elettrici sono comuni nei nostri modelli. Fisserò un appuntamento per prima cosa domani mattina e menzionerò specificamente il problema del cablaggio che hai riscontrato. Anche se dovesse rivelarsi qualcosa di diverso, almeno ora ci vado più informato. Apprezzo molto il fatto che tu ti sia preso il tempo di condividere la tua esperienza e quei dettagli di follow-up sulla situazione del meccanico. Ti aggiornerò sicuramente non appena la farò controllare! Grazie ancora per tutto il tuo aiuto!

(Tradotto da Inglese)