Eclipse Cross Smoking & Stalling: problema della sonda Lambda?

Ho avuto lo stesso problema con la mia Mitsubishi Outlander PHEV del 2018 lo scorso inverno. I sintomi corrispondevano esattamente ai tuoi, fumo nero, accelerazione a scatti e pessimo risparmio di carburante. La spia del motore mi ha portato dal mio meccanico di fiducia presso la concessionaria Mitsubishi. Si è scoperto che il riscaldatore della sonda lambda era completamente andato. Questi sensori monitorano i livelli di ossigeno nello scarico e aiutano a controllare la miscela di carburante. Quando si guastano, il motore funziona in modo ricco (troppo carburante), da qui il fumo nero e la scarsa efficienza. L'ho fatto riparare in concessionaria, ci sono volute circa 3 ore in totale. Hanno dovuto sostituire l'intera unità sensore poiché il componente del riscaldatore non è venduto separatamente. È un problema piuttosto serio poiché influisce sia sulle prestazioni del motore che sulle emissioni. Se non viene riparato, potrebbe danneggiare il catalizzatore, il che sarebbe molto peggio. La riparazione ha risolto tutti i problemi, niente più fumo, accelerazione fluida e risparmio di carburante tornato alla normalità. Consiglio vivamente di farlo controllare il prima possibile presso un concessionario Mitsubishi certificato.

(Tradotto da Inglese)

Ehi, grazie per aver condiviso la tua esperienza! È esattamente ciò che ho dovuto affrontare. Alla fine ho seguito il tuo consiglio e sono andato da un concessionario Mitsubishi, che ha confermato che era effettivamente la sonda lambda. Solo per curiosità, ti ricordi più o meno quanto hai pagato per la riparazione? E da allora tutto ha funzionato senza problemi? Sono un po' preoccupato per i potenziali problemi correlati che potrebbero presentarsi in futuro.

(Tradotto da Inglese)

Ciao a tutti! Sì, ricordo chiaramente che mi è costato 375€ riparare il riscaldatore della sonda lambda in concessionaria. E onestamente, ne è valsa la pena fino all'ultimo centesimo! Da quando è stato riparato, il mio Outlander PHEV funziona come un sogno, senza più fumo nero, scatti o altri fastidiosi problemi di cui abbiamo parlato. È passato più di un anno da quando l'ho fatto riparare e non ho avuto un solo problema legato ad esso. Il risparmio di carburante è tornato subito alla normalità e le prestazioni del motore sono perfette. Fidatevi di me: una volta riparato il riscaldatore della sonda lambda, noterete immediatamente la differenza. Non preoccupatevi troppo di problemi futuri, queste sonde sono abbastanza affidabili una volta sostituite. Assicuratevi di effettuare una manutenzione regolare e sarete a posto. Il mio meccanico in concessionaria ha fatto un lavoro fantastico con la riparazione. La decisione migliore che ho preso è stata quella di risolvere il problema non appena me ne sono accorto!

(Tradotto da Inglese)

Grazie per le informazioni dettagliate! Sono appena tornato dalla concessionaria, in realtà. Avevi ragione, era il riscaldatore della sonda lambda e ho pagato circa 390€. Un po' di più di quello che hai pagato tu, ma immagino che i prezzi siano aumentati. L'intera esperienza è stata piuttosto fluida. L'ho lasciata la mattina e l'hanno pronta nel pomeriggio. Il meccanico è stato super disponibile e mi ha persino mostrato la vecchia sonda, era completamente bruciata! Mi ha spiegato tutto chiaramente e mi ha dato alcuni suggerimenti per la manutenzione preventiva. La guido da qualche giorno e wow, che differenza! Niente più fumo nero, gli strappi sono spariti e funziona molto più fluidamente. Anche il consumo di carburante è tornato alla normalità. Sono davvero contento di aver seguito il tuo consiglio e di essere andato dalla concessionaria invece che dal mio solito meccanico. Grazie ancora per aver condiviso la tua esperienza, mi ha aiutato a prendere la decisione giusta. Ora posso finalmente godermi di nuovo la guida della mia Eclipse Cross senza preoccuparmi di ogni piccolo rumore o problema!

(Tradotto da Inglese)