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HannaHartSpeed

Eclipse Cross PHEV: il mistero dei tagli al motore e della perdita di potenza

Spia del motore di controllo accesa

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Perdita di potenza del motore

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Scarso risparmio di carburante

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Motore instabile

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Il motore si spegne da solo

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Sobbalzo in accelerazione

Ciao a tutti, ho problemi con la mia Eclipse Cross PHEV del 2020. L'auto si comporta in modo strano con diversi problemi, il motore si spegne in modo insolito, manca potenza, funziona in modo irregolare e sussulta durante l'accelerazione. Anche il consumo di carburante è aumentato notevolmente. La spia del motore è accesa. Sospetto che potrebbe essere la valvola a farfalla, ma non ne sono del tutto sicuro. Qualcuno ha avuto a che fare con sintomi simili? In tal caso, qual era il problema effettivo e come l'ha risolto il tuo meccanico? Sono davvero interessato a sentire le tue esperienze di riparazione. Grazie in anticipo!

(Tradotto da Inglese)

4 commento(i)


NoahAy

Ciao! Mi è successa una cosa molto simile con la mia Outlander PHEV del 2018. Ho un po' di esperienza nel lavoro sulle auto, ma questa mi ha lasciato inizialmente perplesso. Si è scoperto che era un modulo pedale acceleratore difettoso. Aveva tutti quegli stessi sintomi, accelerazione a scatti, perdita di potenza e il motore si comportava in modo strano. L'ho portata alla mia officina di fiducia (mi fido di quei ragazzi) e hanno diagnosticato il problema abbastanza rapidamente. La riparazione mi è costata circa 205 euro e ha risolto completamente tutti quei problemi. Qual è il tuo chilometraggio attuale? E hai notato se questi problemi si verificano di più quando il motore è freddo o caldo? Questo potrebbe aiutarti a restringere il campo, poiché queste ibride Mitsubishi possono essere un po' complicate. Inoltre, anche se il mio problema era il modulo pedale, potrebbe valere la pena controllare se hai avuto aggiornamenti software recenti. Queste PHEV più recenti a volte si comportano male dopo gli aggiornamenti. Fammi sapere quei dettagli e potrei essere in grado di aiutarti di più!

(Tradotto da Inglese)

HannaHartSpeed (Autore)

Grazie per aver condiviso la tua esperienza! Il mio chilometraggio è attualmente di 60552 KM e l'ho appena portata in assistenza il mese scorso. I problemi sembrano verificarsi indipendentemente dalla temperatura del motore, il che è ciò che rende il tutto particolarmente frustrante. È interessante che tu abbia menzionato il modulo del pedale dell'acceleratore, non ci avevo pensato. Anche la spia del motore si è accesa quando hai avuto questo problema? Seguirò il tuo consiglio e controllerò eventuali aggiornamenti recenti, anche se non ricordo di aver ricevuto notifiche al riguardo. I sintomi che hai descritto sono in linea con quello che sto riscontrando. Spero davvero che sia qualcosa di relativamente semplice come nel tuo caso!

(Tradotto da Inglese)

NoahAy

Di nuovo! Sì, la spia del motore si è sicuramente accesa, in realtà è stato uno dei primi segnali che qualcosa non andava. I sintomi costanti indipendentemente dalla temperatura del motore sembrano molto simili a quelli che ho sperimentato con il mio Outlander PHEV. Ho dimenticato di dirlo prima, ma prima di farlo riparare, ho anche notato che il motore a volte aveva questa leggera esitazione quando cercavo di mantenere una velocità costante in autostrada, quasi come se non riuscisse a decidere quanta potenza dare. Ti suona familiare? 60.000 km non sono poi così tanti, i miei erano circa 45.000 quando ho avuto il problema con il modulo del pedale. La cosa divertente è che il mio meccanico di fiducia inizialmente pensava che fosse anche la valvola a farfalla (come sospettavi), ma i codici diagnostici indicavano invece il modulo del pedale. Una cosa veloce che potresti provare, scollega la batteria per circa 15 minuti e poi ricollegala. A volte questo ripristina il sistema e potrebbe migliorare temporaneamente le cose. Non ha funzionato in modo permanente per me, ma potrebbe darti un indizio se è correlato all'impianto elettrico/al sensore. Tienici aggiornati su cosa scopri! Questi PHEV sono delle ottime auto quando funzionano bene, ma possono essere un po' misteriose quando le cose vanno male.

(Tradotto da Inglese)

HannaHartSpeed (Autore)

Grazie mille per tutte queste informazioni dettagliate! Sì, quell'esitazione in autostrada che hai menzionato è esattamente ciò che sto sperimentando anch'io, è come se l'auto non riuscisse a decidere sulla potenza erogata. È abbastanza confortante sapere che qualcun altro ha avuto gli stessi problemi e li ha risolti. Proverò sicuramente quel trucco per scollegare la batteria stasera e ho già chiamato il mio meccanico per programmare un controllo. Gli ho accennato alla possibilità del modulo pedale e ha detto che ci penserà specificamente. Spero davvero che sia la stessa soluzione semplice che hai avuto tu! Grazie ancora per esserti preso il tempo di aiutarmi. Aggiornerò il thread una volta che avrò diagnosticato e risolto il problema, potrebbe aiutare altri proprietari di PHEV che affrontano problemi simili in futuro. Apprezzo davvero il tuo aiuto!

(Tradotto da Inglese)

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