Eclipse Cross Hybrid: crisi della pompa dell'acqua e problemi di raffreddamento

Ciao a tutti! Ho affrontato qualcosa di molto simile con il mio Mitsubishi Outlander PHEV 2020 la scorsa estate. I sintomi che descrivi corrispondono a quelli che ho riscontrato io: perdita costante di liquido di raffreddamento, surriscaldamento e quelle fastidiose spie. Ho portato la vettura presso un concessionario Mitsubishi certificato e ho scoperto che la pompa dell'acqua ausiliaria aveva un cavo di controllo difettoso. La pompa in sé era a posto, ma il cavo che la controlla era guasto. Il refrigerante perdeva perché la pompa non circolava correttamente. Hanno dovuto sostituire il cavo e fare un lavaggio completo del sistema. Si trattava di un problema serio che richiedeva un intervento immediato, perché non si vuole assolutamente rischiare di danneggiare il sistema ibrido. Nel mio caso, l'auto era guidabile ma non l'ho spinta. La riparazione ha richiesto circa un giorno e mezzo perché hanno dovuto ordinare il cavo. Il mio consiglio? Non aspettate a farlo. Trovate un concessionario Mitsubishi certificato o un'officina certificata per le auto ibride. Il problema del cavo è piuttosto comune in questi modelli e sapranno esattamente cosa cercare. Spero che questo vi aiuti a prendere una decisione. Fateci sapere come va.

(Tradotto da Inglese)

Grazie mille per aver condiviso la tua esperienza! Questo è esattamente il tipo di informazioni di cui avevo bisogno. La scorsa settimana sono andato a farla riparare da un concessionario Mitsubishi e i sintomi corrispondevano perfettamente a quelli da te descritti. Mi chiedo solo se ricordi più o meno quanto hai pagato per la riparazione. Inoltre, da allora tutto funziona regolarmente? Sono un po' paranoico riguardo a potenziali problemi futuri.

(Tradotto da Inglese)

Ehi, di nuovo! Sono contento che tu abbia risolto il problema! Sì, ricordo bene i costi perché l'ho fatta riparare poco tempo fa, erano 225€ per la sostituzione del cavo e la manodopera. Il meccanico ha scoperto che il cavo di controllo della pompa era sicuramente il colpevole, che causava l'avviso "Funzione limitata della pompa dell'acqua supplementare". E per rispondere alla tua domanda su come funziona, da quando è stata riparata è assolutamente perfetta! Nessun problema di surriscaldamento o perdita di liquido di raffreddamento. Le spie sono sparite e l'auto funziona come nuova. All'inizio ero piuttosto preoccupato anch'io, ma da quando è stata riparata è stata completamente affidabile. Da allora ho percorso parecchi chilometri senza alcun problema. Una volta risolti questi piccoli inconvenienti, le auto ibride sono davvero solide. Basta fare la manutenzione regolare e si dovrebbe essere a posto! Fatemi sapere se vi viene in mente qualcos'altro, sono sempre felice di aiutare un collega proprietario di una Mitsubishi!

(Tradotto da Inglese)

Grazie, è davvero rassicurante! Il mio conto per la riparazione è stato abbastanza simile al tuo, circa 240 € in tutto. Volevo solo condividere una storia divertente sulla riparazione. Quando finalmente l'ho portata dal concessionario, ero così nervoso di essere fregato che ho praticamente interrogato il povero meccanico! Ma lui è stato molto paziente e mi ha persino mostrato il vecchio cavo, che era completamente andato. Mentre aspettavo nella hall, ho incontrato un altro proprietario di Eclipse Cross che aveva lo stesso identico problema. Abbiamo chiacchierato a lungo delle nostre auto! La parte migliore? Durante il viaggio di ritorno a casa, ho sentito immediatamente la differenza. L'indicatore della temperatura non si è più alzato e il motore ora fa le fusa come un gattino. Dopo aver temuto di subire danni al sistema ibrido, è un tale sollievo aver risolto il problema. Grazie ancora per il tuo aiuto! Apprezzo molto il tempo dedicato a condividere la tua esperienza. Mi ha sicuramente aiutato a calmare i miei nervi riguardo all'intera situazione. Mi raccomando!

(Tradotto da Inglese)