Eclipse Cross Diesel: fumo nero e crisi di stallo

Ciao, l'anno scorso ho avuto problemi molto simili con la mia Mitsubishi ASX Diesel del 2018. Fumo nero, stallo e scarse prestazioni sono i classici sintomi di una pompa del carburante ad alta pressione difettosa, che era esattamente il mio problema. La pompa ad alta pressione regola l'erogazione del carburante agli iniettori e quando inizia a guastarsi, si verificano tutti i sintomi descritti, fumo, stallo, scarse prestazioni e quel forte odore di gasolio. È sicuramente un problema serio che richiede attenzione immediata perché può danneggiare altri componenti del motore se non viene riparato. Nel mio caso, il meccanico ha scoperto che particelle metalliche dalla pompa degradata avevano contaminato anche il sistema di alimentazione. Hanno dovuto sostituire la pompa ad alta pressione e pulire l'intero sistema di alimentazione per prevenire danni futuri. Il lavoro ha richiesto circa due giorni. Se riscontri questi sintomi, non aspettare troppo a lungo per farla controllare. Una pompa ad alta pressione difettosa non è qualcosa con cui puoi guidare a lungo senza rischiare danni più costosi.

(Tradotto da Inglese)

Grazie per aver condiviso la tua esperienza! Mi è davvero d'aiuto, perché sembra esattamente ciò che sto affrontando. Mi hai convinto a farlo controllare il prima possibile, non voglio assolutamente rischiare altri danni. Ricordi più o meno quanto hai finito per pagare per l'intero lavoro di riparazione? Inoltre, da allora tutto ha funzionato senza problemi o hai avuto altri problemi?

(Tradotto da Inglese)

Ciao di nuovo! Sono felice di risentirti! Sì, capisco perfettamente la tua preoccupazione. Posso darti delle buone notizie, dopo aver riparato la mia ASX, funziona come un sogno! La fattura finale per la sostituzione della pompa ad alta pressione è arrivata a 1510€, che includeva pezzi di ricambio e manodopera. So che non è economica, ma onestamente, ne è valsa la pena. Il meccanico ha anche trovato e riparato un regolatore del volume del carburante difettoso durante l'ispezione, che in realtà era parte dell'intero problema. Da quando ho risolto entrambi i problemi, non ho avuto un solo problema, niente più fumo nero, niente stalli e il consumo di carburante è tornato alla normalità. Ora il motore funziona in modo super fluido e quel cattivo odore di gasolio è completamente scomparso. Solo un avvertimento, se riscontri sintomi simili, non rimandare il controllo come ho fatto inizialmente io. Ho imparato a mie spese che questi problemi peggiorano solo (e potenzialmente diventano più costosi) se aspetti troppo a lungo. Fammi sapere se hai bisogno di altre informazioni!

(Tradotto da Inglese)

Grazie per tutte le informazioni dettagliate! Volevo solo aggiornarti, ho seguito il tuo consiglio e ho fatto controllare la mia Eclipse Cross ieri. Hai ragione a non aspettare! Si è scoperto che era davvero la pompa ad alta pressione, proprio come nel tuo caso. L'ho fatta riparare da un nuovo meccanico che ho trovato su consiglio di un. Il tutto mi è costato circa 1700 €, un po' di più di quanto hai pagato tu, ma hanno anche dovuto pulire i tubi del carburante perché erano entrati dei detriti. La sto guidando da un giorno ormai, e che differenza! Niente più fumo nero, il motore gira senza problemi e quel fastidioso stallo è completamente scomparso. Anche il consumo di carburante sembra già molto migliorato. Sono davvero grato per il tuo aiuto, mi hai praticamente salvato dal peggiorare il problema aspettando. Il meccanico ha anche detto che accorgersene quando lo abbiamo fatto probabilmente ha impedito gravi danni al motore. Grazie ancora per aver condiviso la tua esperienza!

(Tradotto da Inglese)