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Discovery Diesel Nightmare: problemi al minimo e fumo nero

L'auto non si avvia

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Il motore si spegne da solo

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Motore instabile

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Perdita di potenza del motore

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Tremolio al minimo

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Spia del motore di controllo accesa

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Sobbalzo in accelerazione

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Stallo al minimo

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Fumo nero dallo scarico in accelerazione

Ciao a tutti. La mia Disco diesel del 2003 mi sta dando problemi con diversi sintomi che indicano un possibile problema di controllo del minimo. Fumo nero durante l'accelerazione, il motore si spegne all'improvviso, minimo irregolare con scosse, perdita di potenza importante e difficoltà ad avviarsi. Anche la spia del motore è accesa. Qualcuno ha avuto sintomi simili e li ha fatti riparare? Apprezzerei molto sapere i costi effettivi di riparazione e riparazione. Grazie!

(Tradotto da Inglese)

4 commento(i)


TheoGross

Ciao! Ho un po' di esperienza nel lavoro sulle auto e questo mi suona molto familiare. Ho avuto problemi simili con la mia Land Rover Freelander diesel del 2001 (quei sintomi corrispondono esattamente a quelli che ho riscontrato). Il cavo e la spina sulla valvola di controllo del minimo erano rotti sulla mia. Aveva gli stessi problemi, fumo nero, minimo irregolare, stallo insolito, tutto! Il mio meccanico l'ha trovato abbastanza rapidamente ed è stata una soluzione relativamente semplice. Mi è costato circa 155 euro in totale, inclusi pezzi di ricambio e manodopera. Ma prima di condividere altri dettagli, potresti dirmi se hai già eseguito dei test diagnostici? Inoltre, qual è la cilindrata del tuo motore e hai notato degli schemi particolari quando si verificano questi problemi (ad esempio dopo che il motore si è riscaldato o quando fa freddo)? Conosco abbastanza bene queste Land Rover diesel e potrebbero esserci anche altre cose da controllare. Fammi sapere quei dettagli e posso aiutarti a indirizzarti nella giusta direzione!

(Tradotto da Inglese)

MaxRevolution (Autore)

Grazie per la tua risposta dettagliata! Sì, la mia Discovery diesel del 2003 (144461 KM) mostra esattamente i sintomi che hai menzionato. Non ho ancora fatto alcun test diagnostico, ma sta decisamente peggiorando. Ho appena fatto un tagliando il mese scorso e tutto è andato bene. In realtà accade più frequentemente quando il motore è caldo, soprattutto durante la guida in città. Le vibrazioni e la perdita di potenza sono davvero preoccupanti. La farò sicuramente controllare da un meccanico, ma è bello sapere della valvola di controllo del minimo, quel costo di riparazione sembra molto meglio di quanto pensassi potesse essere! Il tuo meccanico ha menzionato altre possibili cause a cui dovrei prestare attenzione? Spero davvero che sia solo la valvola di controllo del minimo come nel tuo caso.

(Tradotto da Inglese)

TheoGross

Di nuovo ciao! Sì, quei sintomi sulla tua Disco sembrano esattamente quelli che ho avuto sulla mia Freelander. Dal momento che hai detto che si verificano di più quando il motore è caldo, è ancora più simile a quello che ho sperimentato io. Solo per condividere un po' di più sulla mia esperienza, il mio meccanico ha effettivamente controllato prima un paio di altre cose. C'era la possibilità che potesse essere il sensore di flusso d'aria di massa o il filtro del carburante, ma il test diagnostico ha puntato dritto alla valvola di controllo del minimo. Il fumo nero e la perdita di potenza sono diventati davvero gravi verso la fine, specialmente nel traffico stop-and-go. Una cosa che ho notato prima di farlo riparare è che a volte il minimo si risolveva da solo se acceleravo un po' il motore, ma era solo una soluzione temporanea. Lo stallo è diventato piuttosto snervante, specialmente ai semafori! Dal momento che il tuo chilometraggio è abbastanza vicino a quello che avevo io quando è successo (il mio era circa 150.000 km), scommetto che stai affrontando lo stesso problema. Assicurati solo che controllino anche i collegamenti e il cablaggio alla valvola, a volte non è la valvola in sé ma i pezzi elettrici a guastarsi. Tuttavia, vale la pena di fare quella diagnosi solo per essere sicuri al 100%. Mi piacerebbe sapere cosa scopre il tuo meccanico, tienici aggiornati!

(Tradotto da Inglese)

MaxRevolution (Autore)

Grazie mille per tutte queste informazioni! Sono super utili, soprattutto per quanto riguarda il controllo dei collegamenti e del cablaggio. Ho notato la stessa cosa con il ripristino temporaneo del minimo, non riesco a credere di non averlo detto prima! Il fatto che la tua Freelander abbia avuto problemi e chilometraggio così simili mi tranquillizza davvero. Ero preoccupato che potesse trattarsi di qualcosa di importante come il turbo o il sistema di iniezione. Hai ragione, farò sicuramente prima la diagnosi. Ho appena chiamato un meccanico e ho prenotato per domani mattina. Aggiornerò il thread non appena saprò cosa sta succedendo. Apprezzo molto il fatto che tu ti sia preso il tempo di condividere la tua esperienza, mi ha dato un'idea molto più chiara di cosa aspettarmi. Incrocio le dita che sia solo la valvola di controllo del minimo!

(Tradotto da Inglese)

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