Disco Diesel Drama: problemi di bassa potenza e di avviamento, aiuto!

Ciao! Ho un po' di esperienza con i motori diesel, anche se non mi definirei un esperto. Sembra molto simile a ciò che ho avuto a che fare con la mia Land Rover Freelander diesel del 2002. Inizialmente pensavo fosse qualcosa di importante, ma si è scoperto che i codici di errore erano solo letture fantasma di una riparazione precedente. I sintomi erano identici, perdita di potenza, spia di controllo motore e occasionali mancate partenze. L'officina ha cancellato completamente tutti i codici di errore (non solo li ha letti) e ha risolto il problema. Non mi è costato nulla, dato che si trattava solo di reimpostare il sistema. Le false letture confondevano la centralina. Prima di trarre conclusioni sulla pressione del cilindro, potresti condividere: riparazioni recenti? Ricevi codici di errore specifici? Funziona in modo irregolare quando si avvia? Questo potrebbe aiutarti a restringere il campo e forse risparmiarti riparazioni non necessarie.

(Tradotto da Inglese)

Grazie per la risposta dettagliata! La mia Disco è stata regolarmente revisionata con l'ultima a 66600 KM. Non ho avuto grandi riparazioni di recente, solo manutenzione di routine. Quando si avvia, funziona piuttosto male per i primi minuti, poi si assesta un po' ma sembra ancora sottodimensionata. Non sono ancora riuscito a leggere i codici di errore, ho intenzione di farlo domani. I sintomi sono iniziati piuttosto all'improvviso durante una partenza mattutina fredda. Cercherò sicuramente di cancellare quei codici prima di tuffarmi in qualcosa di più serio. Sarebbe un sollievo se si trattasse solo di letture fantasma come nel tuo caso. Grazie per il consiglio!

(Tradotto da Inglese)

Di nuovo ciao! Grazie per le informazioni extra sul tuo Disco, quei sintomi che descrivi mi suonano ancora più familiari. Quando hai menzionato l'avvio mattutino a freddo, hai davvero fatto clic con la situazione della mia Freelander. Dopo la mia esperienza iniziale con i codici fantasma, ho avuto un problema simile di nuovo qualche mese dopo, minimo irregolare, soprattutto all'avvio a freddo, e quella fastidiosa perdita di potenza. Ma questa volta non erano solo codici fantasma. Si è scoperto che il mio filtro del carburante era piuttosto intasato (nonostante i tagliandi regolari) e c'era un po' di contaminazione da acqua nel sistema di alimentazione. Questi motori diesel possono essere molto sensibili alla qualità del carburante. I sintomi sono quasi identici ai problemi di pressione del cilindro, motivo per cui inizialmente ho seguito anche quella strada. Dal momento che domani farai leggere i tuoi codici, ecco un consiglio tratto dalla mia esperienza, chiedi loro di controllare la pressione del carburante mentre ci sono. È un test rapido e potrebbe farti risparmiare un sacco di tempo nella risoluzione dei problemi. Nel mio caso, un cambio del filtro del carburante e un lavaggio del sistema hanno risolto il problema subito, molto più economico del lavoro sul cilindro di cui ero preoccupato! Tienici aggiornati su quei codici di errore quando li ricevi. Sono davvero curioso di vedere se hai a che fare con qualcosa di simile a quello che ho avuto io!

(Tradotto da Inglese)

Grazie mille per aver condiviso questa esperienza! Dopo aver letto del tuo problema simile, mi sento un po' più ottimista. Sono appena tornato dal controllo di quei codici di errore e potresti aver scoperto qualcosa con la teoria del sistema di alimentazione. Il meccanico ha trovato i codici P0087 e P0193, entrambi correlati a problemi di pressione del rail del carburante. La buona notizia è che hanno anche eseguito il test della pressione del carburante che hai suggerito e le letture erano decisamente inferiori a quanto avrebbero dovuto essere. Sembra che potrei avere a che fare anche con un filtro del carburante intasato, forse anche con del carburante contaminato come nel tuo caso. Domani cambieranno il filtro e faranno un lavaggio del sistema. Sono davvero contento di aver chiesto qui prima di trarre conclusioni affrettate sui problemi del cilindro! Avrei potuto finire per spendere molto più del necessario. Ti aggiornerò sicuramente una volta terminato il lavoro per farti sapere se questo risolve il problema. Grazie ancora per avermi indicato la giusta direzione con questo! Ricordati di incrociare le dita per me che sia solo un problema del sistema di alimentazione, preferisco occuparmi di quello piuttosto che di un grosso lavoro al motore!

(Tradotto da Inglese)