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LuiBraun

Difficoltà con la Peugeot 4007 Diesel: spia del motore, perdita di potenza e funzionamento irregolare

Stallo al minimo

Sobbalzo in accelerazione

Motore instabile

Perdita di potenza del motore

L'auto non si avvia

Spia del motore di controllo accesa

Ciao ragazzi, la mia Peugeot 4007 Diesel del 2007 con già 186881 KM all'attivo ha un sacco di problemi: Spia motore accesa, perdita di potenza, motore che gira male, non parte, va a scatti in accelerazione e si blocca al minimo. Dopo la mia ultima esperienza horror dal meccanico, sono preoccupato. Penso che possa essere il sensore dell'albero a camme. Qualcuno di voi ha avuto un'esperienza simile? Com'è andata con il vostro meccanico? Qualsiasi suggerimento sarebbe apprezzato. Grazie in anticipo!

(Tradotto da Tedesco)

4 commento(i)


JesRothSpeed

Ciao, ho avuto problemi simili con la mia Peugeot 508 del 2010 ed è stata una sfida per il mio meccanico. Si è scoperto che la rotella del sensore sull'albero a camme era difettosa. Era un problema serio, il motore non girava nemmeno in modo regolare, si pensi alla perdita di potenza e al funzionamento irregolare del motore. Il mio meccanico ha dovuto sostituire l'ingranaggio principale e ha controllato anche il sensore dell'albero a camme, che fortunatamente era a posto. Quindi preparatevi alla possibilità che non si tratti solo del sensore. Non si tratta certo di problemi di poco conto e richiedono un controllo approfondito. Ma una volta eseguito, l'auto tornerà a funzionare come nuova. Spero che questo vi sia d'aiuto. Falla riparare e rallegrati, andrà tutto bene!

(Tradotto da Tedesco)

LuiBraun (Autore)

Oh, cavolo, sembra un vero incubo! Anche io ho avuto un problema simile al tuo con la mia auto. Hanno dovuto sostituire la ruota encoder o era solo il sensore dell'albero a camme? Ti ricordi quanto è costata la riparazione? E da allora ci sono stati altri problemi o è andato tutto liscio? Grazie in anticipo!

(Tradotto da Tedesco)

JesRothSpeed

Ehi, capisco perfettamente le tue preoccupazioni, anche per la mia è stata una bella rottura di scatole! Nel mio caso, la rotella del sensore sull'albero a camme era effettivamente difettosa e ha dovuto essere sostituita, il che mi è costato ben 695 euro, non una passeggiata. Ma era assolutamente necessario. Anche il sensore dell'albero a camme era in condizioni pessime e da quando è stato riparato, tutto funziona regolarmente e i fastidiosi problemi sono spariti. Da quando sono stato dal meccanico, il malfunzionamento del sensore dell'albero a camme è stato definitivamente risolto e la mia Peugeot 508 del 2010 è tornata a funzionare senza problemi! Quindi su con la vita, dopo la riparazione tutto tornerà come prima. Spero di essere riuscito a darvi un po' di incoraggiamento!

(Tradotto da Tedesco)

LuiBraun (Autore)

Wow, è un'oscillazione davvero grande! 695 €! Oh cavolo, temevo una cosa del genere ... Ma vedo che è un must. L'auto non può davvero andare oltre in questo modo. Grazie mille per i vostri consigli e le vostre esperienze! Mi hanno dato molto coraggio. Tuttavia, sarò contento quando il meccanico avrà finalmente finito. Vi terrò informati su come vanno le cose per me. Grazie ancora, ragazzi!

(Tradotto da Tedesco)

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