Difficoltà con l'asta del cambio e la spia luminosa della BMW Serie 7 2012

Ciao amico, ho avuto una situazione simile con la mia BMW Serie 5 del 2009. Avevo circa 148.500 chilometri quando la mia auto ha iniziato a fare strani rumori e il cambio ha iniziato a scattare. Invece di una spia, l'intero cruscotto lampeggiava come un albero di Natale. All'epoca ero fortunato perché il mio amico è un meccanico e si è occupato del problema. Si scoprì che si trattava di un problema serio: il cambio automatico era andato a male e dovevo sostituire tutto. Non è stato un lavoro facile, ma per fortuna me ne sono accorto in tempo e sono riuscito a evitare il peggio. Spero che questo vi sia d'aiuto. Fateci sapere come va!

(Tradotto da Tedesco)

Ciao, grazie per la rapida risposta. La tua storia sembra molto simile alla mia, quindi questo mi preoccupa un po'. Per caso ti ricordi quanto ti è costato tutto quel divertimento all'epoca? E da allora è emerso qualcos'altro di simile? Speriamo che sia rimasto con te solo questo problema! Grazie ancora per il tuo aiuto!

(Tradotto da Tedesco)

Ehi, nessun problema, siamo qui per questo! Allora, per rispondere alla tua domanda, mi è costato 165 euro riparare il cablaggio dell'interruttore di parcheggio. Da quando sono andato dal meccanico, l'interruttore di parcheggio del cambio automatico è stato riparato e ora funziona di nuovo come un sogno. Finora è andato tutto bene, non si è presentato nessun altro problema (bussando alla porta!). Spero che questo ti aiuti e che tu sia altrettanto fortunato!

(Tradotto da Tedesco)

165 €, non è così grave come temevo! Le sue parole hanno alleviato alcune delle mie preoccupazioni. Andrò sicuramente dal meccanico per far controllare l'interruttore della posizione di parcheggio del cambio automatico. Spero che per me vada tutto liscio come per voi e che non abbia più problemi (sì, sto bussando alla porta!). Grazie ancora per i vostri utili consigli!

(Tradotto da Tedesco)