Difficoltà con l'ABS e il DSC della Renault Talisman 2018.

Ehi, ti capisco amico. Anche io ho avuto un problema simile con la mia Renault Mégane del 2015, diesel, rumori forti, ABS e DSC impazziti. Ho scoperto che il problema era la centralina, difettosa. Non è per niente bello, vero? Sì, era un problema serio, la mia auto si stava letteralmente comportando male. Ho dovuto sostituire alcune parti, principalmente l'unità di controllo dell'ABS e il modulo del sensore del freno. Il meccanico ha anche dovuto testare e riprogrammare il modulo DSC. Non è stata una soluzione rapida, ci sono voluti alcuni giorni perché è stato necessario un po' di tempo per reperire i pezzi. È difficile dire se stiamo parlando dello stesso problema, ma i sintomi sembrano molto simili. Sarebbe meglio se tornassi dal tuo meccanico e gli dicessi esattamente cosa ti sta succedendo. Speriamo che non sia grave come il mio. Buona fortuna, amico.

(Tradotto da Tedesco)

Accidenti, è davvero fastidioso, amico. Sembra un po' come un mio amico che ha avuto uno stress simile con una Laguna. Ma andiamo dritti al punto: Ti ricordi cosa hai lasciato al meccanico per risolvere il problema? E hai notato qualcosa di nuovo da allora o l'auto continua a fare i capricci?

(Tradotto da Tedesco)

Ehi, ti capisco perfettamente, amico. È stata davvero una sfida. Ho dovuto lasciare 1000 euro al meccanico per il guasto alla centralina. Un boccone amaro da mandare giù, lo so. Ma non preoccuparti, da allora l'auto è tornata in forma smagliante e corre come una gazzella. Anche il sensore di posizione del pedale del freno, che inizialmente non funzionava, funziona perfettamente da quando il meccanico lo ha riparato. Da allora, l'auto non ha più avuto problemi. È un vero sollievo. Queste riparazioni dipendono sempre dalla fiducia e dall'avere un buon meccanico a disposizione. Spero che questo ti sia d'aiuto, amico.

(Tradotto da Tedesco)

Grazie per le informazioni, ragazzi. Per me è stato un po' diverso. Il mio meccanico ha controllato il sensore di posizione del pedale del freno e ha scoperto che era difettoso. Abbiamo dovuto ordinare un nuovo pezzo, il che ha richiesto un po' di tempo. Poi il sensore è stato sostituito, per un costo di 300 euro. Il problema dell'ABS e del DSC è stato un po' più complicato. Hanno dovuto fare alcuni test, ma alla fine si trattava dell'unità di controllo dell'ABS. L'hanno sostituita e anche quella nuova non è costata poco, circa 700€. Ma almeno ora tutto funziona di nuovo correttamente. Tutto sommato, l'intero dramma mi è costato 1.000 euro e qualche giorno della mia vita. Ma ora che tutto funziona, ne vale la pena. Spero che la mia esperienza possa aiutare qualcuno in futuro. State attenti, ragazzi, e prendetevi cura delle vostre auto!

(Tradotto da Tedesco)