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Difficoltà con il Peugeot Partner 2018: consumi elevati, problemi allo scarico e condizioni di guida instabili

Ciao ragazzi, attualmente sto avendo alcuni problemi con il mio Peugeot Partner 2018 con motore a benzina (quasi 200.000 km su di esso) che mi stanno facendo davvero sudare. Sono stato dal meccanico di recente, ma è stato più che altro un disastro. Ci sono pesanti nuvole di gas di scarico, le luci si spengono prima di fermarsi al semaforo, a volte fa davvero fatica ad accelerare. Poi c'è questo strano dondolio: non si guida più in modo fluido come prima, soprattutto in accelerazione. Anche il consumo di carburante è salito alle stelle e lo scarico ha un odore terribile! Comincio a sospettare che possa avere a che fare con il regolatore di volume del carburante... Anche la vecchia spia del motore non mi lascia in pace. Qualcuno di voi ha mai avuto problemi simili e come li ha affrontati? Sarei estremamente grato per qualsiasi consiglio prima di tornare dal meccanico. Cordiali saluti!

(Tradotto da Tedesco)

4 commento(i)

Salve, recentemente ho avuto problemi simili con la mia Peugeot 3008 del 2015, che si sono rivelati essere un cablaggio/connettore difettoso. I sintomi erano quasi identici, anche la mia auto non andava più bene, i gas di scarico erano molto forti e il consumo di carburante era molto elevato. Dopo essermi recato in officina e aver letto la memoria dei guasti, è emerso che si trattava proprio del cablaggio/spina. Dopo averli sostituiti, l'auto ha ripreso a funzionare come un orologio. Penso che tu abbia ragione a sospettare del regolatore di volume del carburante. Anche la mia spia non si è spenta. Consiglio di farlo controllare, potrebbe risolvere il problema. È un problema serio, ma sicuramente risolvibile. Spero che queste informazioni vi aiutino e che possiate rimettere in moto la vostra auto in tempi brevi. Buona fortuna!

(Tradotto da Tedesco)

Ehi, grazie per la risposta utile. Questo mi fa sentire un po' meglio. Penso di dover far controllare il cablaggio/spina. Riesci a ricordare il costo della riparazione che hai sostenuto? E ha avuto altre complicazioni con la sua Peugeot dopo la riparazione? Grazie ancora e cordiali saluti!

(Tradotto da Tedesco)

Ciao, sono contento di averti aiutato! Ho pagato 155 euro per sostituire il cablaggio/spina. Non è certo economico, ma da allora la mia Peugeot ha ripreso a funzionare come un gattino. Per quanto riguarda il regolatore di volume del carburante, non ci sono stati più problemi dopo la mia visita al meccanico. Il guasto è stato eliminato e da allora non si sono più verificati guasti. L'auto ora funziona di nuovo senza problemi e i gas di scarico sono tornati alla normalità. Anche il consumo di carburante è tornato nella zona verde. Quindi, fatelo controllare, è davvero consigliato. E non preoccuparti, andrà tutto bene! Ciao!

(Tradotto da Tedesco)

Ciao, la tua risposta è una vera salvezza per l'anima! Farò sicuramente controllare il cablaggio/spina. Certo, 155 euro non sono proprio economici, ma se servono a far ripartire la mia Peugeot, sono felice di pagarli. Presumo che la situazione del regolatore di volume del carburante sia simile. Sono davvero sollevato di sapere che non hai avuto altri problemi dopo la riparazione. Grazie ancora per gli ottimi consigli. Spero di poter rimettere presto in funzione la mia auto e di poter guidare di nuovo senza preoccupazioni. A presto e saluti!

(Tradotto da Tedesco)

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