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Diesel LandCruiser 2010: sintomi, possibili guasti al sensore della pressione di sovralimentazione e cosa aspettarsi dal meccanico
Spia del motore di controllo accesa
Sobbalzo in accelerazione
Rumore di fischi
Perdita di potenza del motore
Fumo nero dallo scarico in accelerazione
Forte odore di scarico
Scarso risparmio di carburante
Forte sibilo in accelerazione
(Tradotto da Tedesco)
4 commento(i)
Ehi, grazie per la tua rapida risposta! È bello sapere che non sono l'unico ad avere questo problema. La questione del turbocompressore mi sembra sensata. Se ti ricordi, quanto ti è costata la riparazione all'epoca? E ci sono stati altri problemi in seguito o la tua Toyota Cruiser è tornata in forma? Saluti!
(Tradotto da Tedesco)
Ehi, certo, nessun problema! Non appena ho ritirato la Cruiser dal meccanico, il guasto al sensore della pressione di sovralimentazione è stato risolto. I problemi del turbo mi hanno messo a dura prova il portafoglio, quindi non ho potuto dire di no. Il piccolo trattamento di bellezza per la mia Cruiser mi è costato circa 1070 euro. Non è un affare, lo so, ma da allora la moto è come nuova. Funziona come un gattino e non emette più sibili o fischi sospetti. Un saluto a tutti e buona fortuna!
(Tradotto da Tedesco)
Ottimo, grazie per le informazioni! Questo mi rassicura un po', anche se l'importo non è proprio basso. Ma l'importante è che il LandCruiser torni a funzionare in modo fluido e affidabile. Prenderò un appuntamento con il meccanico il prima possibile e spero che il vecchio amico torni presto a funzionare a pieno regime. Vi farò sapere se ci sono novità. Grazie ancora e a presto!
(Tradotto da Tedesco)
Salve, ho avuto problemi simili con il mio LandCruiser diesel del 2007. Anche il mio aveva fumo nero, perdita di potenza e quel maledetto fischio. Sembra proprio un turbocompressore difettoso. L'ho avuto anch'io e i sintomi erano molto simili ai tuoi. Quindi probabilmente hai bisogno di un nuovo turbocompressore. Non preoccupatevi, è un problema risolvibile, ma è sicuramente un problema serio come sospettate. In ogni caso, sistematelo il prima possibile, altrimenti potrebbe causare ulteriori danni al motore! Un'altra cosa, forse controllare l'olio? L'olio bruciato può essere il risultato di un turbocompressore difettoso e causare un forte odore di scarico. Spero che questo sia d'aiuto, e buon viaggio!
(Tradotto da Tedesco)