Detriti metallici e perdita di potenza della Macan: crisi dell'albero a camme?

Ciao a tutti, l'anno scorso ho avuto problemi molto simili con la mia Porsche Cayenne del 2018. I sintomi che descrivi sono esattamente quelli che ho riscontrato io: minimo irregolare, perdita di potenza e quel caratteristico ticchettio proveniente dalla zona delle valvole. Nel mio caso, si è rivelato un servomotore della valvola difettoso che ha mandato in tilt la fasatura dell'albero a camme. L'ho portata alla concessionaria Porsche della mia zona e la diagnosi è stata rapida. I detriti metallici nell'olio provenivano in realtà dai componenti usurati del servomotore. Hanno dovuto sostituire il servomotore e fare un lavaggio completo del sistema dell'olio. Si trattava sicuramente di un problema serio che richiedeva un intervento immediato per evitare ulteriori danni al motore. La riparazione ha richiesto circa tre giorni, ma ne è valsa la pena. Da allora il motore funziona come l'olio. Visti i sintomi che descrive, le consiglio vivamente di rivolgersi a un concessionario Porsche certificato piuttosto che a un meccanico generico. Non è una cosa con cui si vuole scherzare, soprattutto per quanto riguarda i detriti metallici. Spero che questo sia d'aiuto!

(Tradotto da Inglese)

Grazie per aver condiviso la tua esperienza! È molto utile, poiché sembra esattamente il mio problema. Per curiosità, ricorda il costo totale della sostituzione del servomotore e del lavaggio del sistema? Inoltre, da quando è stato riparato tutto funziona senza problemi o hai notato altre anomalie? La mia Macan è stata l'auto dei miei sogni, quindi voglio essere sicuro di risolvere il problema al primo colpo.

(Tradotto da Inglese)

Ehi, di nuovo! Sono felice di aggiornarvi! Dopo il mio post precedente, sono andato a far riparare la mia Cayenne presso il concessionario Porsche che ho menzionato. Il conto finale è stato di 405€ per la sostituzione del servomotore della valvola, che onestamente non è stato così male come mi aspettavo per una riparazione Porsche. La notizia migliore è che ha risolto completamente l'errore di regolazione dell'albero a camme che avevo. Da allora la mia auto funziona in modo assolutamente fantastico, senza più strani ticchettii, la potenza è tornata normale e il motore fa le fusa come un gattino. Sono passati circa sei mesi e non ho avuto alcun problema. Credetemi, rivolgersi al concessionario Porsche è stata la scelta giusta. Sapevano esattamente cosa stavano facendo e la qualità del lavoro è stata eccellente. Se siete ancora preoccupati per la vostra Macan, vi dico di prendere la palla al balzo e farla riparare. L'auto dei vostri sogni merita una cura adeguata e non è una cosa da lasciare al caso con un meccanico generico. Fatemi sapere come va quando la sistemate!

(Tradotto da Inglese)

Volevo solo aggiornare tutti! Ho seguito il vostro consiglio e sono andato dal concessionario Porsche. che differenza rispetto al mio vecchio meccanico! Avevate ragione, era proprio il servomotore della valvola a causare tutti i problemi. Hanno fatto un lavoro accurato di diagnosi, hanno sostituito le parti difettose e hanno fatto il lavaggio dell'impianto dell'olio. Il conto è stato di circa 450€, che onestamente non è stato così spaventoso come avevo immaginato. La parte migliore? La mia Macan funziona di nuovo come nuova! Niente più ticchettii, potenza ripristinata e il preoccupante problema dei detriti metallici è stato risolto. Ho dovuto aspettare un paio di giorni per l'arrivo dei pezzi, ma la concessionaria mi ha tenuto aggiornato durante tutto il processo. Mi hanno anche fornito un rapporto dettagliato di ciò che hanno trovato e riparato. Ho apprezzato molto la loro professionalità. Grazie ancora per la raccomandazione! A volte pagare un po' di più per una competenza adeguata ne vale la pena. Sono sollevato di riavere l'auto dei miei sogni in perfetta forma!

(Tradotto da Inglese)