Defender ABS guasto, collegamento alla trasmissione o falso allarme?

Ciao a tutti! Ho un po' di esperienza con le auto e l'anno scorso ho avuto a che fare con qualcosa di molto simile sulla mia Land Rover Range Rover Sport del 2019. I sintomi che descrivi sono esattamente quelli che ho riscontrato io. Inizialmente sono andato nel panico quando si sono accese tutte quelle spie, ma si è scoperto che era solo l'olio del cambio consumato a causare il malfunzionamento dei sensori. L'ho portata dal mio meccanico di fiducia e mi hanno fatto un lavaggio completo del liquido di trasmissione e una sostituzione. Il tutto mi è costato circa 365 euro, ma ha risolto completamente il problema. Le spie sono scomparse immediatamente. Prima di poter dare un consiglio più specifico, quanti chilometri ha fatto il suo Defender? Hai riscontrato strani rumori o vibrazioni durante il cambio? Quando è stata l'ultima volta che hai fatto controllare il liquido della trasmissione? Inoltre, questi problemi sono piuttosto comuni nelle Land Rover quando l'olio del cambio inizia a degradarsi. È meglio affrontarli prima che dopo!

(Tradotto da Inglese)

Grazie per le informazioni! Ho percorso 77494 km dall'ultimo tagliando. E sì, ho notato delle leggere vibrazioni durante il cambio, soprattutto quando si passa dalla seconda alla terza marcia. L'altro giorno, durante il tragitto, sono comparsi all'improvviso gli avvisi di ABS e DSC. Ti ringrazio per aver condiviso la tua esperienza, è bello sapere che non sono l'unico ad aver avuto a che fare con questo problema. Speriamo che sia solo il liquido della trasmissione come nel tuo caso. La farò controllare questa settimana!

(Tradotto da Inglese)

Ciao di nuovo! Dopo aver visto il tuo chilometraggio e aver sentito parlare delle vibrazioni, sono ancora più convinto che si tratti dello stesso problema che ho avuto con la mia Range Rover Sport. La mia mostrava sintomi simili a circa 75.000 km. Per darvi qualche dettaglio in più sulla mia esperienza, le vibrazioni di cui parlate durante i cambi di marcia? È esattamente quello che sentivo prima che comparissero gli avvisi dell'ABS/DSC. Il fluido della trasmissione di queste Land Rover può rompersi più rapidamente di quanto ci si aspetti, soprattutto se si guida spesso in modalità stop-and-start. Quando il mio meccanico l'ha controllato, il liquido era piuttosto scuro e aveva perso gran parte delle sue proprietà lubrificanti. Dopo il lavaggio e la sostituzione, è stato come guidare un'altra auto: cambiate fluide, nessuna vibrazione e tutte le fastidiose spie sono scomparse. Un consiglio veloce: assicuratevi che venga utilizzato il fluido per trasmissioni con le specifiche giuste. All'inizio il mio meccanico ha provato con una marca generica, ma non ha funzionato bene. Alla fine ha dovuto usare quello raccomandato dal produttore. Teneteci informati su come va! Scommetto che avrete gli stessi risultati che ho avuto io una volta cambiato il fluido.

(Tradotto da Inglese)

Grazie mille per il seguito dettagliato! È molto utile, soprattutto il suggerimento sull'uso del liquido di trasmissione corretto. Lo farò sicuramente presente al mio meccanico. Mi avete davvero tranquillizzato, temevo che si trattasse di qualcosa di più serio (e costoso!). È pazzesco quanto siano simili le nostre situazioni, anche per quanto riguarda il chilometraggio in cui i problemi hanno iniziato a manifestarsi. Ho già chiamato il mio meccanico e l'ho prenotato per domani mattina. Dopo aver sentito la tua esperienza con la marca generica, mi atterrò sicuramente al liquido raccomandato dal produttore. Apprezzo molto il tempo dedicato a condividere tutte queste informazioni. Mi ha risparmiato molte preoccupazioni e probabilmente anche un po' di soldi! Aggiornerò il thread una volta riparato, in modo che altri possano trarre vantaggio dalla nostra discussione.

(Tradotto da Inglese)