Dacia Sandero 2015: Spia persistente del motore e perdita di potenza a causa di un potenziale problema al sensore di contropressione dello scarico

Ciao! Come sembra, la tua Dacia è molto simile alla mia Dacia Duster del 2012. Ho avuto un problema simile al DPF, che è stato un po' fastidioso. Nel mio caso si è rivelato un DPF gravemente sovraccarico. La spia del "check engine" continuava a suonare e c'era una notevole perdita di potenza. Non riuscivo nemmeno a far partire la rigenerazione. Il mio meccanico ha fatto una diagnosi e ha pensato che il responsabile potesse essere il sensore di contropressione dei gas di scarico, ma dopo ulteriori controlli è risultato che era il DPF a causare tutti i problemi. Ho dovuto quindi sostituirlo perché, a quanto pare, era gravemente sovraccarico. Era un problema serio, ma il lato positivo è che è stato risolto. Quindi, a mio parere, la vostra Dacia potrebbe aver bisogno dello stesso controllo. Tuttavia, consiglierei di rivolgersi a un'officina rinomata per evitare inutili seccature. So che la situazione è spiacevole, ma tieni duro e spero che si risolva presto! Buona fortuna!

(Tradotto da Inglese)

Ciao, ti ringrazio per aver condiviso la tua esperienza con la tua Duster. Sembra un caso simile a quello della mia Sandero. La tua storia mi fa pensare che potrebbe essere il DPF a causare il problema, non solo il sensore. Se posso chiedere, può ricordare quanto ha dovuto sborsare per risolvere il problema? Inoltre, da quando hai sostituito il DPF, si sono verificati altri problemi correlati o da allora la tua auto è andata avanti senza problemi? Grazie in anticipo!

(Tradotto da Inglese)

Ciao, nessun problema, sono contento che la mia esperienza ti abbia dato qualche spunto. Dopo essere tornato dal meccanico, mi hanno detto che il sensore di contropressione dello scarico era effettivamente difettoso, ma fortunatamente è stato risolto insieme al problema del DPF. In pratica, il vero colpo al portafoglio è stata la sostituzione del DPF. Il danno totale è stato di circa 1325 euro. Sì, lo so, è stato un costo enorme per il DPF gravemente sovraccarico. Ma bisogna fare quello che si deve fare, giusto? E per rispondere all'altra domanda, dopo il colpo al portafoglio, fortunatamente la mia Duster ha funzionato come un sogno da allora. Non sono sorti altri problemi. Ricordate, questa volta rivolgersi a un'officina affidabile e rispettabile farà la differenza. A voi la parola e incrociamo le dita per una soluzione rapida e non troppo costosa per la vostra Sandero! Guida sicura!

(Tradotto da Inglese)

Grazie per la risposta dettagliata! Il prezzo sembra alto, ma come hai detto tu, bisogna fare quello che si deve fare per amore dei nostri veicoli, eh? Sono contento di sapere che la tua Duster funziona senza problemi dopo la riparazione, mi fa ben sperare per la mia Sandero! Hai assolutamente ragione sul fatto di rivolgersi a un'officina affidabile. Ho imparato la lezione dall'ultima decisione affrettata, questa volta si tratta di una ricerca approfondita e di una scelta ponderata. Grazie ancora per tutti i consigli e gli auguri! Guidate con prudenza e fate attenzione!

(Tradotto da Inglese)