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LeoBohm

Dacia Logan 2020 Problemi di surriscaldamento e spia motore persistente: Chiedo consiglio

Spia del motore di controllo accesa

Surriscaldamento

Ciao! Spero che tutti stiano bene. Ho bisogno di un consiglio. Guido una Dacia Logan del 2020, variante benzina, con circa 78.504 KM all'attivo. Ultimamente ho notato alcuni segnali di allarme: l'auto si surriscalda parecchio e la spia del motore è costantemente accesa. Date le mie limitate conoscenze, propendo per un problema alla pompa ausiliaria del liquido di raffreddamento... ma non ne sono sicuro. La mia ultima visita dal meccanico è stata un po' un disastro, quindi sto cercando di raccogliere informazioni prima di andare di nuovo da lui. Qualcuno ha avuto problemi simili? Qualche consiglio o suggerimento su come affrontare questi problemi dal meccanico? Apprezzerei molto i vostri suggerimenti. Grazie!

(Tradotto da Inglese)

4 commento(i)


DoppelweberTom

Ciao, sembra che siamo sulla stessa barca. Guido una Dacia Sandero del 2017 e ho avuto problemi simili con il surriscaldamento e la spia motore costante. Ho scoperto che il problema non era dovuto alla pompa ausiliaria del liquido di raffreddamento, ma a un cavo di collegamento difettoso. Potrebbe essere la stessa cosa per la vostra Logan. Il collegamento del cavo può causare sia il surriscaldamento che la spia costante del motore, a causa di letture errate del sensore su cui la centralina si basa molto probabilmente per monitorare la temperatura del motore. L'ultima volta che sono stato in officina, hanno dedicato un bel po' di tempo alla diagnosi del problema, che prevedeva vari test per individuare il problema. Dopo aver cercato in giro, hanno capito che il guasto risiedeva nel collegamento del cavo, che forniva letture errate al sistema di gestione del motore. È necessario segnalare il problema del collegamento del cavo alla prossima visita dal meccanico. È importante che il meccanico non lo trascuri. Non è un problema di poco conto, ma può potenzialmente danneggiare il motore se non viene controllato nel tempo. Spero che questo sia d'aiuto e spero che sia una soluzione rapida per te! Salute!

(Tradotto da Inglese)

LeoBohm (Autore)

Ehi! Sembra proprio che sia così! Ho avuto uno scenario simile con la mia Dacia Duster 2019. Si trattava effettivamente di un collegamento difettoso del cavo che incasinava le letture del sensore. Il mio meccanico ha impiegato un bel po' di tempo per arrivare alla radice del problema, ma alla fine è stato risolto abbastanza decentemente. Ti ricordi quanto hai pagato per risolvere il problema? Inoltre, ha affrontato altri problemi simili o correlati da allora? La tua esperienza può darci un'idea più precisa di ciò che potrebbe accadere ai nostri colleghi proprietari di auto. Questo dimostra quanto sia diventato digitale il nostro ingranaggio, anche quando parliamo di automobili. Non sono sempre le grandi parti meccaniche a causare problemi! Teneteci informati! Salute!

(Tradotto da Inglese)

DoppelweberTom

Ehi! È bello vedere il tuo punto di vista. Per quanto riguarda il prezzo, sì, me lo ricordo. La riparazione del cavo difettoso mi è costata circa 170 euro. Comprendeva il costo della manodopera e dei pezzi di ricambio, e devo dire che ne è valsa la pena considerando la tranquillità che ne è derivata. Conoscete l'adagio, vero? "Auto felice, guidatore felice". Dopo il necessario intervento sul cavo di collegamento, non ho più riscontrato problemi simili. Il diabolico surriscaldamento e la fastidiosa spia del motore sono ormai un ricordo del passato, per fortuna! A proposito, ho notato una cosa interessante durante la visita all'officina. Tra le altre cose, il meccanico ha testato la pompa ausiliaria del liquido di raffreddamento e, ci credereste, era malfunzionante! Abbiamo risolto anche questo problema. Quindi, colleghi automobilisti Dacia, prima di recarvi dal vostro meccanico di fiducia, vale la pena di considerare questi punti. Ricordate che non si tratta solo di pezzi grossi, anche un cavo allentato può causare un vero e proprio mal di testa. State attenti e manteniamo i nostri motori freddi. Salute!

(Tradotto da Inglese)

LeoBohm (Autore)

Ciao a tutti! Wow, c'è così tanto da digerire e apprezzare. Non potrò mai ringraziarvi abbastanza per i vostri consigli e suggerimenti. Sembra proprio che stia sbagliando strada concentrandomi solo sulla pompa del liquido di raffreddamento. Questo non sarà dimenticato. Mi assicurerò di discutere il problema del possibile guasto del cavo con il mio meccanico durante la mia prossima visita. Pensare che ho pensato a possibili sostituzioni di pezzi costosi quando il problema potrebbe essere semplice come un cavo difettoso mi fa tirare un sospiro di sollievo. Mi fa piacere sapere del costo e, soprattutto, della tranquillità che si ottiene dopo aver risolto il guasto. In fondo è quello che vogliamo tutti, no? Una guida senza problemi e nessuna visita a sorpresa in officina. Grazie ancora per le risposte e per aver condiviso la vostra esperienza. Questo ha rafforzato il fatto che si tratta di trovare il problema corretto, anche se è piccolo come un cavo difettoso. "Auto felice, guidatore felice", sono assolutamente d'accordo. Incrocio le dita per una rapida soluzione e sicuramente vi terrò aggiornati sugli sviluppi. Salute!

(Tradotto da Inglese)

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