JakobSchniderFan
Dacia Duster 2010 presenta problemi di prestazioni e di scarico, possibile sensore di livello del carburante difettoso
Motore instabile
Forte odore di scarico
Sobbalzo in accelerazione
Spia del motore di controllo accesa
Stallo al minimo
Scarso risparmio di carburante
Il motore si spegne da solo
Perdita di potenza del motore
Fumo nero dallo scarico in accelerazione
(Tradotto da Inglese)
4 commento(i)
Ehi, grazie per il contributo! Sembra che le nostre Dacia abbiano avuto problemi gemelli. Il problema del cablaggio che hai menzionato potrebbe essere una possibilità, dato che i tuoi sintomi corrispondono in gran parte ai miei. Quindi, se vuoi aiutarmi, puoi ricordare più o meno quanto hai speso per risolvere il problema? E soprattutto, la tua Sandero si è comportata bene dopo la riparazione o sono comparsi nuovi problemi? Grazie mille!
(Tradotto da Inglese)
Ehi, nessun problema! Il costo per riparare il cablaggio difettoso della mia Sandero mi è costato 95€, ma ne è valsa la pena. Da quando il meccanico ha risolto il problema, la mia bella Dacia funziona come un sogno: quel problema al sensore del livello del carburante che pensavamo potesse essere? È stato risolto. Niente più tagli insoliti del motore o accelerazioni a scatti. In pratica, tutti quei fastidiosi problemi hanno fatto le valigie e se ne sono andati. In breve, il viaggio è stato tranquillo e non sono emersi nuovi problemi. Ricordatevi di affidare la vostra Duster a un meccanico di fiducia e sarete a posto. Spero che questo vi aiuti a tranquillizzarvi un po'! Fatemi sapere se avete altre domande. Grazie!
(Tradotto da Inglese)
Ah, mi hai salvato la vita! Apprezzo molto l'intuizione. Sembra che i nostri problemi al motore fossero gli stessi. 95€ non sembrano poi così male se il vecchio Duster può tornare ai suoi bei tempi. Sono decisamente interessato a risolvere i problemi di stallo e di accelerazione a scatti. E un livello di carburante più stabile è una promessa troppo bella per essere rifiutata! Mi assicurerò di trovare un meccanico affidabile, non vorrei che la mia auto finisse di nuovo nelle mani sbagliate. Grazie mille per i consigli, mi hanno davvero tranquillizzato. Vi terrò informati su come andrà a finire. State tranquilli!
(Tradotto da Inglese)
Lasciate che i nostri meccanici vi aiutino!
Volete saperne di più sulla vostra auto?
Ottieni ora il Carly Scanner e l'applicazione
Controlla le offerte attuali
Ciao a tutti! Questo problema assomiglia molto a quello che ho avuto con la mia Dacia Sandero del 2013: sintomi simili con il motore instabile, il consumo eccessivo di carburante e il fumo e l'odore dello scarico. Ho anche pensato che potesse essere il sensore del carburante, ma dopo averla portata in officina, si è scoperto che si trattava di un cablaggio/spina difettosa. So che suona male e, ad essere onesti, era un problema serio. È stato necessario un intervento piuttosto significativo, ma una volta risolto il problema, la mia Sandero è tornata ad essere più fluida. Ora, è fondamentale trovare un buon meccanico se si ha a che fare con questo problema. Non è stato necessariamente un processo facile, ma alla fine ne è valsa la pena. Volevo solo aggiungere i miei due centesimi - spero che sia d'aiuto! Siate pazienti e non affrettatevi a trarre conclusioni.
(Tradotto da Inglese)