CT4 Avviso di malfunzionamento del sistema di fari adattivi

Come persona con una discreta esperienza nel lavoro sulle auto, ho avuto a che fare con un malfunzionamento dei fari molto simile sulla mia CT5 del 2020. I sintomi erano quasi identici, altezza del fascio incoerente e avvisi sul cruscotto relativi al sistema di fari adattivi. Dopo i test diagnostici, l'officina ha identificato un servomotore difettoso nel gruppo fari che controlla la funzionalità di controllo della portata. I connettori elettrici erano tutti intatti, ma il modulo di controllo riceveva dati di posizionamento errati dal motore difettoso. La riparazione completa includeva: sostituzione del servomotore del faro, ricalibrazione del sistema di fari adattivi, test di tutte le posizioni e degli scenari dei fari. Il costo totale è stato di 1040 €, inclusi pezzi di ricambio e manodopera. La riparazione ha richiesto circa 4 ore poiché hanno dovuto rimuovere con attenzione l'intero gruppo fari per accedere al servomotore. Per aiutarti a risolvere il tuo caso specifico, potresti condividere: entrambi i fari mostrano un comportamento irregolare o solo un lato? Il problema è iniziato all'improvviso o si è sviluppato gradualmente? Hai notato altri problemi elettrici con il veicolo? Il problema si verifica più frequentemente in determinate condizioni? Queste informazioni ti aiuteranno a determinare se il tuo problema corrisponde a quello che ho riscontrato io o se potrebbero esserci altri fattori coinvolti.

(Tradotto da Inglese)

L'ultimo tagliando è stato completato a 35000 km e attualmente a 37633 km. I problemi al sistema di illuminazione sono peggiorati dopo aver provato a resettare il modulo di controllo. Ora sono interessati entrambi i fari, che mostrano un'intensità di luce irregolare e un posizionamento errato. I codici di errore indicano un problema di comunicazione all'interno del sistema di fari adattivi. Inizialmente il mio meccanico ha suggerito di controllare i connettori elettrici, ma dato ciò che hai descritto sul servomotore, farò in modo che si concentrino prima su quel componente. I sintomi sono iniziati gradualmente nel corso dell'ultimo mese, senza altri problemi elettrici notati. Ho appena prenotato un appuntamento per la prossima settimana, sperando in una soluzione semplice come la tua piuttosto che dover sostituire l'intero gruppo fari.

(Tradotto da Inglese)

Grazie per i dettagli aggiuntivi sulla tua CT4. Quei numeri di chilometraggio e i sintomi che peggiorano gradualmente corrispondono quasi esattamente a ciò che ho riscontrato con la mia CT5. Gli errori di comunicazione che hai menzionato dopo il reset del modulo di controllo suggeriscono fortemente che si tratti effettivamente di un problema del servomotore. Quando il mio sistema di fari ha iniziato a guastarsi, il tentativo di reset ha effettivamente causato un comportamento simile, la regolazione del fascio luminoso è diventata ancora più irregolare ed entrambe le luci sono state interessate. Una cosa da notare, mentre la sostituzione del servomotore ha risolto completamente il mio problema, assicurati che la tua officina esegua una scansione diagnostica completa prima di iniziare il lavoro. Il malfunzionamento dei fari potrebbe mascherare altri problemi del sistema elettrico che si sono sviluppati dopo il guasto iniziale. Poiché entrambi i fari ora mostrano problemi, fai controllare il cablaggio tra il modulo di controllo ed entrambi i servomotori. Nel mio caso, c'era un piccolo danno all'isolamento che necessitava attenzione durante la riparazione. L'insorgenza graduale senza altri problemi elettrici è in realtà un buon segno, suggerisce che i componenti principali del sistema di fari sono probabilmente a posto. Mi piacerebbe sapere cosa troveranno durante il tuo appuntamento.

(Tradotto da Inglese)

Grazie a tutti per il feedback dettagliato sul problema dei fari della mia CT4. Ho apprezzato molto l'esperienza della riparazione del servomotore, che corrisponde esattamente ai miei sintomi, soprattutto per il fatto che i problemi del sistema di illuminazione sono peggiorati dopo il tentativo di ripristino. La prossima settimana andrò all'appuntamento con l'assistenza sentendomi molto più informato. Mi assicurerò che vengano controllati sia i servomotori che il cablaggio di collegamento al modulo di controllo. Il fatto che anche il mio problema si sia sviluppato gradualmente senza altri problemi elettrici mi fa sperare in una soluzione altrettanto semplice. Aggiornerò dopo la riparazione per far sapere agli altri se la causa è effettivamente la stessa. Il sistema dei fari adattivi è chiaramente complesso, quindi avere esempi di riparazione reali come questo aiuta enormemente quando si cerca di diagnosticare i problemi di regolazione dell'intensità luminosa e del fascio luminoso. Grazie ancora per aver dedicato del tempo a condividere la vostra esperienza di riparazione. Mi dà un'idea molto più chiara di cosa aspettarmi quando la porterò qui.

(Tradotto da Inglese)