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Crosstour Surriscaldamento + Controllo motore: Crisi del sistema di raffreddamento

Livello del liquido di raffreddamento basso

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Spia luminosa nel tachimetro del veicolo

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Spia del motore di controllo accesa

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Surriscaldamento

Ciao a tutti! Ho alcuni problemi con la mia Honda Crosstour del 2010 (144.766 km, motore a gas). Di recente si è accesa la spia del check engine e l'auto si è surriscaldata con il liquido di raffreddamento basso. C'è anche una spia sul cruscotto. Il mio precedente meccanico ha parlato di errori di comunicazione del modulo di controllo, ma non sono troppo fiducioso nella sua diagnosi dopo una brutta esperienza. Qualcuno ha avuto a che fare con sintomi simili nella propria Crosstour? Qualche suggerimento su quale potrebbe essere il problema effettivo? Sono anche interessato a conoscere meccanici affidabili che conoscono bene queste auto. Grazie in anticipo!

(Tradotto da Inglese)

4 commento(i)


AndiKlein91

L'anno scorso ho avuto problemi simili con la mia Honda Accord V6 del 2013. I sintomi coincidevano esattamente con i vostri: spia del motore, surriscaldamento e allarme di basso livello del liquido di raffreddamento. Dopo un'ispezione, il meccanico ha scoperto che il connettore elettrico della pompa dell'acqua era corroso e non faceva contatto correttamente, causando un funzionamento intermittente della pompa. Questo spiegava i problemi di surriscaldamento e di liquido di raffreddamento, in quanto il liquido di raffreddamento non circolava correttamente nel sistema. Si trattava di un problema serio che richiedeva un intervento immediato, poiché il surriscaldamento continuo avrebbe potuto danneggiare il motore. La soluzione ha comportato la sostituzione del cablaggio della pompa dell'acqua e l'installazione di un nuovo connettore più resistente alle intemperie. Dopo la riparazione, il motore funziona senza problemi, senza più spie o surriscaldamenti. In base ai sintomi, farei controllare la pompa dell'acqua e i suoi collegamenti elettrici. Questi motori Honda sono solidi, ma i problemi elettrici dei componenti di raffreddamento possono essere difficili da diagnosticare. Vale la pena di chiedere un secondo parere a un'officina specializzata in Honda: gli errori di comunicazione del modulo di controllo menzionati dal meccanico precedente potrebbero essere collegati al problema della pompa dell'acqua.

(Tradotto da Inglese)

HendrickRider (Autore)

Grazie per aver condiviso la tua esperienza! È molto utile, soprattutto perché avete avuto sintomi simili. È bello sapere che hai risolto il problema, perché i problemi elettrici possono essere molto difficili da diagnosticare correttamente. Per curiosità, ti ricordi più o meno quanto ti è costata la riparazione? E da allora tutto funziona senza problemi o hai notato altre anomalie?

(Tradotto da Inglese)

AndiKlein91

Ciao a tutti! Sono felice di aggiornarvi sui costi. Il conto della riparazione è stato di 155€ per sistemare il collegamento difettoso del cavo della pompa dell'acqua. E ho un'ottima notizia: dopo averla riparata, quel fastidioso "Errore di messaggio tra i dispositivi di controllo" è completamente scomparso! Da allora la mia Accord funziona come un campione, niente più surriscaldamento, niente spie, niente di niente. È un tale sollievo quando si ottiene la diagnosi e la soluzione giusta, non è vero? Il meccanico ha spiegato che questi problemi di connessione elettrica possono causare ogni sorta di sintomi confusi, e questo è probabilmente il motivo per cui il meccanico precedente era un po' fuori strada con la sua diagnosi. Direi che sono stati soldi ben spesi, soprattutto considerando i danni che il surriscaldamento può causare a un motore. L'auto è solida come una roccia da mesi ormai, e non sono emersi altri problemi. Queste Honda sono davvero affidabili quando si risolve la causa dei problemi. Fatemi sapere se fate controllare la vostra, sarebbe interessante sapere se si tratta dello stesso problema!

(Tradotto da Inglese)

HendrickRider (Autore)

Grazie per tutti i dettagli sui costi di riparazione e per il follow-up! Volevo solo aggiornarvi, ho seguito il vostro consiglio e ho fatto controllare la mia Crosstour da un nuovo meccanico la scorsa settimana. A quanto pare avevi ragione! Il tecnico ha trovato un collegamento corroso alla pompa dell'acqua, ma ha anche notato che il mio termostato faceva le bizze. Abbiamo risolto entrambi i problemi e il totale è stato circa il doppio di quanto pagato a causa del lavoro extra sul termostato, ma onestamente ne è valsa la pena fino all'ultimo centesimo. Ora la mia auto funziona molto meglio, non ci sono più spie, l'indicatore della temperatura rimane al suo posto e il motore fa le fusa come se fosse nuovo. È buffo come qualcosa di così semplice come un cattivo collegamento possa causare tanti sintomi spaventosi! Apprezzo molto il contributo di tutti, mi ha evitato di stressarmi troppo e mi ha aiutato a trovare la soluzione giusta. Questo è ciò che amo di queste comunità di auto, c'è sempre qualcuno che ci è già passato! Grazie ancora per avermi indirizzato nella giusta direzione! Ora vado a godermi la mia auto correttamente funzionante!

(Tradotto da Inglese)

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