Crisi di surriscaldamento della BMW X1: incubo di perdite di refrigerante

Ciao! L'anno scorso ho avuto un problema molto simile con la mia BMW X3 del 2017 (ho un po' di esperienza con le auto, ma niente di troppo avanzato). Quei sintomi sembrano esattamente quelli che ho avuto io, il surriscaldamento, la modalità di emergenza e le spie di avvertimento mi stavano dando ansia! Si è scoperto che era un collegamento elettrico difettoso al modulo di controllo del refrigerante. Il mio meccanico di fiducia ha scoperto che una delle spine del connettore era corrosa e non faceva contatto correttamente. La riparazione è stata piuttosto semplice, hanno sostituito il cablaggio e il connettore, che mi è costato circa 95 euro, e questo ha risolto tutto. Potresti dirmi se hai notato altri sintomi, come un minimo irregolare o cambiamenti nelle prestazioni del motore? Inoltre, quale variante di motore ha la tua X1? Queste informazioni mi aiuterebbero a confermare se è lo stesso problema che ho riscontrato io. P.S. So che anche la BMW ha avuto problemi simili con la X2 di quella generazione, quindi è un punto debole noto in alcuni modelli.

(Tradotto da Inglese)

Grazie per la risposta dettagliata! Sì, ora che mi ci fai pensare, ho notato un po' di rumore al minimo, soprattutto quando il motore è caldo. La mia X1 ha funzionato perfettamente fino a quando non è iniziato a verificarsi questo problema a 11117 km. Ho fatto l'ultimo tagliando solo due mesi fa e tutto era a posto. Chiederò sicuramente al mio meccanico di controllare i collegamenti al modulo del liquido di raffreddamento. È davvero utile sapere che il problema della corrosione dei connettori ha senso, visti i sintomi. Hai notato qualche segno particolare prima che il problema si aggravasse? Mi chiedevo solo se dovessi fare attenzione a qualcosa di specifico mentre risolvo il problema.

(Tradotto da Inglese)

Ciao di nuovo! Sono contento di aver potuto aiutarti con la mia precedente esperienza. Sì, guardando indietro ora, ho sicuramente notato alcuni segnali di avvertimento prima che diventasse serio con la mia X3. Circa 2-3 settimane prima del guasto completo, ho iniziato a vedere occasionali fluttuazioni di temperatura sull'indicatore, ma sono state così brevi che le ho ignorate, grosso errore! Il minimo irregolare che hai menzionato è esattamente ciò che ho sperimentato anch'io. La mia ha iniziato a farlo in particolare quando mi fermavo ai semafori. Ricordo anche che il livello del refrigerante scendeva più velocemente del solito, ma continuavo a rabboccarlo pensando che fosse normale quando fa caldo (un altro errore!). Dal momento che hai un basso chilometraggio come me quando è successo (la mia era circa 12000 KM), e soprattutto perché hai fatto un tagliando di recente, sono ancora più convinto che si tratti dello stesso problema di cablaggio. Quando il mio meccanico l'ha riparato, mi ha mostrato come il connettore si era corroso nonostante il basso chilometraggio, a quanto pare, è solo una debolezza di progettazione in questi modelli. Un consiglio veloce tratto dalla mia esperienza: mentre lo fai controllare, fai controllare anche il sensore della temperatura del refrigerante. Anche il mio stava iniziando a fare i capricci, anche se non era il problema principale. Meglio prevenire che curare con queste cose. Tienimi informato su cosa scopri. Sono davvero curioso di sapere se si rivela lo stesso problema!

(Tradotto da Inglese)

Grazie mille per tutti questi dettagli! In effetti è un enorme sollievo sentire i primi segnali di allarme che hai riscontrato, le fluttuazioni dell'indicatore di temperatura e il consumo più rapido del liquido di raffreddamento corrispondono esattamente a quello che ho visto io. Stavo sicuramente commettendo lo stesso errore di ignorare questi segnali iniziali! Apprezzo molto il suggerimento di controllare anche il sensore della temperatura del liquido di raffreddamento. Ho già chiamato il mio meccanico e sono riuscito a fissare un appuntamento per domani mattina. Ho menzionato il problema del cablaggio e la corrosione dei connettori che hai riscontrato e lui ha pensato che si trattasse di una forte possibilità visti i sintomi. Questo è stato di grande aiuto e mi ha evitato di passare un'eternità a cercare di diagnosticare il problema. Vi aggiornerò quando il meccanico avrà dato un'occhiata. Speriamo che sia semplice come lo è stata la tua riparazione!

(Tradotto da Inglese)