Crisi di raffreddamento della JX35: Guasto alla ventola o problemi all'unità di controllo?

La scorsa estate ho avuto un problema simile con la mia Infiniti QX60 Hybrid del 2016. I sintomi erano esattamente gli stessi: l'aria condizionata non si raffreddava correttamente e la temperatura del motore aumentava, soprattutto nel traffico. Si è scoperto che era proprio l'unità di controllo della ventola elettrica a essere guasta. L'ho fatta riparare dal mio concessionario di fiducia dopo che il mio meccanico abituale non era riuscito a fare una diagnosi corretta. La ventola non entrava in funzione quando era necessario oppure funzionava continuamente. Non si trattava solo di un inconveniente, ma avrebbe potuto causare il surriscaldamento del motore e gravi danni. La riparazione prevedeva la sostituzione dell'intero modulo di controllo della ventola. Nel mio caso, il problema non si è più ripresentato dopo la riparazione. Un'avvertenza: non si tratta di una riparazione rapida, in quanto è necessario accedere ai componenti dietro il radiatore, ma vale sicuramente la pena di effettuare un intervento corretto. Consiglio di rivolgersi a un concessionario, che dispone degli strumenti diagnostici adatti a questi problemi specifici per le auto ibride.

(Tradotto da Inglese)

Grazie per aver condiviso la vostra esperienza! È davvero utile sapere che non sono sola con questo problema. Il mio sembra esattamente quello che hai passato tu. Quanto hai pagato alla fine per la sostituzione del modulo di controllo della ventola presso il concessionario? Inoltre, sono curioso di sapere se hai avuto altri problemi di raffreddamento da quando l'hai riparata.

(Tradotto da Inglese)

Ciao a tutti! Volevo solo rispondere alle tue domande sui costi di riparazione. Dopo aver fatto riparare l'unità di controllo della ventola della mia QX60 dal concessionario, ho pagato 480€ per l'intero lavoro. E ho buone notizie da quando l'ho sistemata: il sistema di raffreddamento funziona a meraviglia! Non ci sono più picchi di temperatura o problemi di climatizzazione. È stato un vero sollievo perché, come la tua, la mia ventola si comportava in modo strano prima della riparazione, a volte funzionava ininterrottamente, altre volte non entrava in funzione quando doveva. L'apparecchiatura diagnostica del concessionario ha individuato subito il problema con l'unità di controllo. Ripensandoci, è valsa la pena di spendere fino all'ultimo centesimo per sistemare il problema piuttosto che lasciare che causasse danni al motore più costosi. Per tranquillizzarvi, ho percorso parecchi chilometri da allora e tutto funziona ancora alla perfezione. L'aria condizionata soffia bene e fredda, e la temperatura del motore rimane esattamente dove dovrebbe essere, anche nel traffico intenso delle giornate calde. Spero che questo vi aiuti nella vostra decisione!

(Tradotto da Inglese)

Grazie mille per il seguito dettagliato! Alla fine ho preso la palla al balzo e ieri ho portato la mia JX dal concessionario. Avevi ragione, era l'unità di controllo della ventola. L'ho fatta sostituire e il totale è stato di circa 520€, che non è stato così male come temevo. L'intera esperienza è stata piuttosto tranquilla. L'ho consegnata la mattina e mi hanno chiamato nel pomeriggio per la diagnosi. Il meccanico mi ha mostrato la vecchia unità e mi ha spiegato come si era guastata. Avevano il pezzo in magazzino, quindi tutto è stato fatto entro il giorno successivo. L'ho ritirata stamattina e che differenza! Il climatizzatore è di nuovo freddo come il ghiaccio e l'indicatore della temperatura è perfettamente stabile. È un tale sollievo averlo riparato correttamente. Sono davvero contento di aver seguito il vostro consiglio di andare dal concessionario invece di cercare di risparmiare qualche soldo dal mio meccanico abituale. Grazie ancora per avermi aiutato a prendere la decisione giusta. È ora di godermi di nuovo la mia auto che funziona correttamente!

(Tradotto da Inglese)