Crisi del sistema di raffreddamento RS3: Problemi con la ventola e la temperatura

Ho avuto un problema simile con la mia S3 2.0T del 2013. Come persona con una discreta esperienza di lavoro su questi motori, posso dire che i problemi al sistema di raffreddamento richiedono un'attenzione rapida per evitare danni gravi. La mia auto presentava gli stessi sintomi, surriscaldamento dell'auto e letture irregolari della temperatura. Inizialmente ho pensato che si trattasse del radiatore o dell'interruttore termico, ma dopo averla portata in officina hanno diagnosticato un sensore di velocità difettoso che causava letture errate e il malfunzionamento della ventola di raffreddamento. La riparazione ha comportato: Test diagnostico, sostituzione del sensore di velocità, ricalibrazione del sistema, controllo completo del sistema di raffreddamento Il costo totale è stato di 250 euro, compresi i ricambi e la manodopera. Dopo la riparazione, il sistema di raffreddamento ha funzionato perfettamente senza picchi di temperatura. Per potervi aiutare meglio con il vostro caso specifico, potreste condividere i seguenti dati: Chilometraggio attuale, Eventuali modifiche al sistema di raffreddamento, Quando è stato effettuato l'ultimo cambio del liquido di raffreddamento, Si notano perdite di liquido di raffreddamento, La ventola del radiatore funziona sempre Questi dettagli aiuterebbero a determinare se si tratta dello stesso problema o di qualcosa di diverso nella configurazione del sistema di raffreddamento.

(Tradotto da Inglese)

Grazie per il feedback. Dopo 105036 km, l'ho portata da un meccanico che ha confermato che la pala della ventola era danneggiata e il motore della ventola aveva i cuscinetti usurati. Il rumore della ventola era piuttosto evidente quando si attivava il sistema di raffreddamento del motore. La diagnostica ha evidenziato la necessità di sostituire sia il gruppo della ventola del radiatore sia l'interruttore termico. Il costo totale della riparazione è stato di 450 euro con ricambi e manodopera. La temperatura del motore è ora stabile e la spia del check engine si è azzerata dopo la riparazione. Vale la pena notare che durante la riparazione è stata riscontrata una lieve usura del sistema di raffreddamento, che dovrà essere presa in considerazione al prossimo intervallo di manutenzione. Il meccanico ha raccomandato di tenere sotto controllo i livelli del liquido di raffreddamento come manutenzione preventiva.

(Tradotto da Inglese)

Mi fa piacere sapere che hai risolto il problema. Il costo della riparazione sembra giusto per la sostituzione del gruppo ventola del radiatore su questi modelli. Ho avuto un'usura simile sulla mia S3 dopo 100.000 km. La sostituzione dell'interruttore termico è stata una mossa preventiva intelligente. Spesso si guastano in concomitanza con il motore della ventola e un interruttore difettoso può impedire il corretto raffreddamento del motore anche con una ventola nuova. Per quanto riguarda l'usura del sistema di raffreddamento, è necessario monitorare attentamente i livelli del liquido di raffreddamento. I nostri motori tendono a sviluppare piccole perdite intorno a quel chilometraggio. Quando ho notato segni di usura simili, ho iniziato a controllare il liquido di raffreddamento mensilmente. Questo ha permesso di individuare tempestivamente una piccola perdita prima che causasse problemi di controllo della temperatura. Inoltre, se si avvertono suoni insoliti dalla nuova ventola del radiatore, è bene farla controllare immediatamente. A volte i punti di montaggio possono allentarsi con il tempo, causando problemi di allineamento delle pale della ventola. Controlli regolari del funzionamento della ventola possono prevenire futuri problemi di surriscaldamento.

(Tradotto da Inglese)

Grazie per tutti i suggerimenti. Sì, ora tengo sotto controllo i livelli del liquido di raffreddamento dopo lo spavento per il surriscaldamento dell'auto. La nuova ventola del radiatore funziona alla grande, senza più rumori o picchi di temperatura. Il sistema di raffreddamento sembra funzionare esattamente come dovrebbe. Il meccanico mi ha detto di controllare i punti di montaggio ogni pochi mesi per assicurarsi che la ventola sia allineata correttamente. Ha senso, perché un interruttore termico allentato o una ventola non allineata potrebbero causare problemi di raffreddamento del motore. Mi fa piacere sapere che questi problemi sono piuttosto comuni intorno ai 100.000 km. La spesa di 450 euro per la riparazione è valsa la pena per evitare danni più gravi al motore. Questa volta mi occuperò sicuramente della manutenzione preventiva. Grazie ancora per aver condiviso le vostre esperienze simili, mi hanno davvero aiutato a confermare che ero sulla strada giusta con la diagnosi.

(Tradotto da Inglese)