Crisi del sistema di alimentazione della Porsche 991: Fumo nero e perdita di potenza

Ciao a tutti! Ho un po' di esperienza con le auto e ho avuto un problema molto simile con la mia Porsche Cayman del 2013 (piattaforma simile). I sintomi che descrivi sono esattamente quelli che ho riscontrato l'anno scorso. Nel mio caso, si è rivelata una pompa del carburante ad alta pressione difettosa. Ho dovuto farla sostituire dal mio specialista Porsche di fiducia, mi è costata circa 1.510 euro, ma ha risolto tutti i problemi: il fumo nero, gli strattoni, il funzionamento irregolare, tutto. Potrebbe sicuramente essere lo stesso problema sulla vostra 991, ma per essere sicuri, potreste condividere il problema: Chilometraggio attuale? Sono stati effettuati di recente interventi di manutenzione? Ricevi qualche codice di errore specifico? Fammi sapere questi dettagli e potrò condividere con te la mia esperienza e cosa fare attenzione durante la riparazione.

(Tradotto da Inglese)

Grazie per la risposta dettagliata! Sono a 37089 KM e ho fatto l'ultimo tagliando circa tre settimane fa. Durante il servizio, tutto sembrava a posto, nessun problema è stato segnalato. Non ho ancora estratto i codici di errore, ma ho intenzione di farlo domani presso il mio negozio di fiducia. La teoria della pompa del carburante ha molto senso visti i sintomi, soprattutto perché i problemi sembrano peggiorare subito dopo il rifornimento. La riparazione è stata effettuata in garanzia o hai dovuto pagare di tasca tua? Tienimi aggiornato!

(Tradotto da Inglese)

Ehi, di nuovo! Grazie per le informazioni di follow-up. Sì, guardando il tuo chilometraggio e i sintomi, questo sembra ancora più simile a quello che ho affrontato sulla mia Cayman. Purtroppo la mia era fuori garanzia quando è successo (avevo circa 82.000 km), quindi ho dovuto pagare di tasca mia. Se si tratta effettivamente della pompa del carburante ad alta pressione, potresti controllare se sei ancora in garanzia. Queste 991 a volte hanno una copertura estesa per alcuni componenti del sistema di alimentazione. Avrei voluto avere questa possibilità con la mia Cayman! Una cosa che ho dimenticato di dire sulla mia esperienza: prima che la pompa si guastasse completamente, ho notato che i problemi erano decisamente peggiori dopo aver fatto il pieno, proprio come sta succedendo a te. Il mio meccanico mi ha spiegato che questo è dovuto al fatto che la pompa difettosa fa più fatica quando ha a che fare con la pressione del serbatoio pieno. Fate sicuramente controllare i codici di errore il prima possibile. Se si ottiene un codice P0087 (che è quello che avevo io), è praticamente la conferma di un problema alla pompa del carburante. Fammi sapere quali codici ottieni, sono davvero curioso di vedere se corrispondono a quelli che ho riscontrato io. Buona fortuna!

(Tradotto da Inglese)

Grazie mille per tutte queste utili informazioni! E' davvero rassicurante sentire qualcuno che ha vissuto la stessa situazione. Ho appena chiamato il mio concessionario e sarete felici di sapere che sono ancora in garanzia, ho appena controllato e mi restano circa 8 mesi! È molto interessante la situazione del serbatoio pieno, spiega perché ultimamente ho evitato di fare il pieno. Domani terrò sicuramente d'occhio il codice P0087. Ti ringrazio davvero per aver dedicato del tempo a condividere la tua esperienza in modo così dettagliato. Vi aggiornerò una volta letti i codici e sentito cosa dice il concessionario. Incrocio le dita e spero che non si tratti di qualcosa di più grave della pompa del carburante! Grazie ancora per il vostro aiuto, questa comunità è fantastica!

(Tradotto da Inglese)