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SchwarzT89

Crisi del liquido di raffreddamento della Outlander: Allarme surriscaldamento!

Spia del motore di controllo accesa

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Surriscaldamento

Ciao a tutti, il mio Mitsubishi Outlander Diesel del 2017 ha problemi di surriscaldamento e la spia del motore acceso. Sospetto che possa essere legato alla pompa del liquido di raffreddamento, ma vorrei sapere da chi ha avuto problemi simili. Qualcuno ha risolto il problema? Qual era la causa effettiva e come l'ha risolta il vostro meccanico? Apprezzo molto qualsiasi suggerimento in merito!

(Tradotto da Inglese)

4 commento(i)


SchwarzHolgi

Ciao a tutti! Ho avuto un problema simile con la mia Mitsubishi ASX Diesel del 2015 (ho qualche esperienza di lavoro sulle auto, ma niente di troppo avanzato). Quando ho notato per la prima volta il surriscaldamento e la spia del motore, l'ho portata nella mia officina abituale. Hanno scoperto che il cavo di collegamento all'unità di controllo della pompa del liquido di raffreddamento era danneggiato, causando guasti intermittenti alla pompa. La riparazione è costata circa 220 euro e da allora tutto funziona senza problemi. Qual è il livello di allestimento del tuo Outlander e quanti chilometri ha fatto? Queste informazioni mi aiuterebbero a capire se il problema è lo stesso.

(Tradotto da Inglese)

SchwarzT89 (Autore)

Grazie per aver condiviso la vostra esperienza! Il mio Outlander ha 104966 KM all'attivo e l'ho fatto revisionare il mese scorso. In realtà, il mio problema sembra un po' diverso, perché ho notato anche un leggero fruscio quando il motore è in funzione. Avete riscontrato qualche suono insolito con la vostra quando si surriscaldava? Spero che sia solo un cavo come nel tuo caso, ma quel rumore mi fa temere che possa essere la pompa stessa. Probabilmente la porterò dal concessionario questa settimana per sicurezza.

(Tradotto da Inglese)

SchwarzHolgi

Ciao di nuovo! Grazie per le informazioni aggiuntive sul rumore. In realtà, ora che lo dici, anch'io avevo un suono lamentoso sulla mia ASX, ma non l'ho detto prima perché non ero sicuro che fosse correlato. Ma sì, nel mio caso, anche se il cavo danneggiato era il problema principale, il mio meccanico ha anche scoperto che il cuscinetto della pompa stava iniziando a guastarsi, ecco cosa stava causando il rumore lamentoso. Quando il cuscinetto inizia a guastarsi, può produrre quel suono lamentoso distinto che stai descrivendo. Il mio è diventato progressivamente più forte nel tempo. Dal momento che hai circa 105K sul contachilometri (il mio era circa 98K quando è successo), potrebbe sicuramente essere la pompa stessa che ha bisogno di essere sostituita. Buona mossa quella di portarla dal rivenditore, mentre il mio problema con il cavo è stato una soluzione economica, in realtà ho finito per sostituire l'intera pompa qualche mese dopo quando il cuscinetto si è completamente rotto. Mi è costato circa 580 € per pezzi di ricambio e manodopera, ma ne è valsa la pena per la tranquillità. Assicurati solo che controllino sia i collegamenti elettrici che la pompa stessa. Meglio cogliere queste cose in anticipo! Tienici aggiornati su cosa trova il rivenditore, sono curioso di sapere se è simile a quello che ho sperimentato io!

(Tradotto da Inglese)

SchwarzT89 (Autore)

Grazie mille per il seguito dettagliato! È davvero utile sapere del cuscinetto, in realtà mi fa sentire un po' meglio sapere che qualcun altro ha avuto gli stessi sintomi. Ho appena prenotato un appuntamento dal rivenditore per domani mattina. Hai ragione sul fatto di accorgersene in anticipo, preferirei spendere i soldi ora piuttosto che rischiare problemi più grandi in futuro. Il prezzo che hai menzionato per la sostituzione della pompa non è così male come temevo, onestamente. Aggiornerò sicuramente questo thread una volta che avrò la diagnosi dal rivenditore. Apprezzo molto il fatto che tu ti sia preso il tempo di condividere la tua esperienza e i tuoi consigli, è stato super utile per capire cosa potrei avere a che fare!

(Tradotto da Inglese)

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