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HartmannRacer

Crisi dei freni della BMW M4: Allarme di spie multiple

Freni spugnosi/non reattivi

Cercasi aiuto, impianto frenante M4 impazzito! Ciao a tutti! Ho una BMW M4 del 2016 (159k km) e sto avendo alcuni problemi ai freni. Il pedale del freno è strano e spugnoso, inoltre mi si accendono diverse spie, tra cui ABS, ESP e freni, tutte insieme. Ho già avuto una brutta esperienza con il mio precedente meccanico, quindi sono indeciso su dove portarla. Qualcuno ha riscontrato sintomi simili? Qual era il problema effettivo e dove è stato risolto? Potrebbe trattarsi solo di pastiglie dei freni usurate o di qualcosa di più serio? Grazie in anticipo per qualsiasi suggerimento!

(Tradotto da Inglese)

4 commento(i)


KlausMey

Ciao. L'anno scorso si sono accese delle spie di avvertimento simili sulla mia BMW M2 Competition del 2019. Dalla mia esperienza in officina, queste spie di avvertimento multiple insieme di solito indicano un problema elettrico piuttosto che solo pastiglie dei freni usurate. Nel mio caso, si è rivelato essere un problema di sottotensione che interessava il modulo ABS. La batteria faceva fatica a mantenere la tensione corretta, il che faceva funzionare male l'impianto frenante. Il pedale diventava spugnoso perché l'assistenza alla frenata non riceveva abbastanza potenza per funzionare correttamente. In realtà era piuttosto grave e richiedeva un'attenzione immediata, non vuoi rischiare un guasto ai freni. La soluzione ha comportato la sostituzione della batteria e la ricalibrazione del modulo ABS. L'officina ha anche dovuto eseguire una diagnosi completa del sistema per assicurarsi che nessun altro componente fosse danneggiato. Se riscontri gli stessi sintomi, ti consiglio vivamente di portarla da uno specialista BMW certificato. Questi gremlin elettrici nell'impianto frenante non sono qualcosa con cui vorresti che un meccanico generico sperimentasse.

(Tradotto da Inglese)

HartmannRacer (Autore)

Grazie per aver condiviso la tua esperienza con i problemi del sistema frenante. Quel problema del modulo ABS/batteria sembra esattamente quello che potrei avere a che fare con. Domanda veloce, ti ricordi più o meno quanto ti è costata l'intera riparazione? Inoltre, tutto è andato liscio dopo la riparazione o hai notato altre stranezze? Cerco di farmi un'idea di cosa mi aspetta, sia in termini di costi sia se è probabile che si tratti di una riparazione una tantum. Grazie!

(Tradotto da Inglese)

KlausMey

Ciao di nuovo! Solo per aggiornarvi, ho risolto il problema la scorsa settimana e sono felice di dire che era praticamente identico a quello che sospettavo. Il problema di sottotensione stava causando tutte quelle spie e quelle stranezze dei freni. La riparazione mi è costata 240 €, che onestamente non è stata così dolorosa come mi aspettavo per una riparazione BMW! Posso dire con piacere che ora tutto funziona perfettamente, il pedale del freno è di nuovo solido e tutte le fastidiose spie sono scomparse. Dopo la riparazione non sono comparsi nuovi problemi o anomalie, quindi sembra che si sia trattato di una soluzione unica. Il meccanico ha anche notato che le pastiglie dei freni si stavano consumando e le ha sistemate nel frattempo. Credetemi, è un vero sollievo aver risolto il problema in modo corretto. L'auto sembra di nuovo nuova e posso godermi la guida senza preoccuparmi dei freni. Se anche voi riscontrate gli stessi sintomi, direi che probabilmente vi troverete di fronte a un intervento di riparazione simile. Assicuratevi di far controllare la macchina da uno specialista BMW, fa la differenza!

(Tradotto da Inglese)

HartmannRacer (Autore)

Volevo solo aggiornarvi tutti sulla situazione del mio impianto frenante. La settimana scorsa ho finalmente portato la mia M4 da uno specialista BMW certificato e, wow, che differenza fa una diagnosi corretta! Si è scoperto che avevi ragione, era davvero un problema elettrico che causava tutte quelle spie di avvertimento e la sensazione di frenata spugnosa. La batteria era agli sgoccioli, influenzando il modulo ABS. Ho riparato tutto, inclusa una nuova batteria e la ricalibrazione del sistema. Il costo è stato abbastanza ragionevole, circa 300, in più hanno individuato e sostituito le mie pastiglie dei freni usurate mentre c'erano. Ora l'auto sembra completamente diversa, i freni rispondono bene, le spie di avvertimento sono sparite e finalmente posso godermi la guida senza preoccuparmi costantemente che l'impianto frenante si rompa. Non si sono verificati altri problemi dopo la riparazione, il che è un enorme sollievo. Grazie ancora per avermi indirizzato nella giusta direzione. Avrei dovuto andare direttamente da uno specialista BMW invece di perdere tempo con il mio precedente meccanico. A volte pagare un po' di più per la competenza ne vale assolutamente la pena!

(Tradotto da Inglese)

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