AndiBraun
Controllo della pressione di sovralimentazione difettoso? BMW Serie 1 diesel
Forte sibilo in accelerazione
Rumore di fischi
Perdita di potenza del motore
Fumo nero dallo scarico in accelerazione
Sobbalzo in accelerazione
Forte odore di scarico
Spia del motore di controllo accesa
Scarso risparmio di carburante
(Tradotto da Tedesco)
16 commento(i)
Salve, ho avuto un problema simile con la mia BMW Serie 3 diesel del 2015. Fumo nero, strattoni in accelerazione, aumento del consumo di carburante.... sembra molto simile ai sintomi che ho avuto io. La tua ipotesi potrebbe essere giusta, il mio problema era causato dalla rottura del turbocompressore. È stato necessario sostituirlo e ciò ha risolto i problemi di pressione di sovralimentazione e i sintomi correlati. Non preoccuparti, sembra più grave di quanto non sia. La sostituzione è stata relativamente facile e veloce, quindi non è nulla che possa causare troppa angoscia. Spero che questo vi sia d'aiuto. Cordiali saluti
(Tradotto da Tedesco)
Salve, grazie per la sua rapida risposta e per i suoi consigli. Sono contento di sapere che il problema è stato risolto ed è rassicurante sapere che potrebbe non essere grave. Riferirò sicuramente all'officina del turbocompressore. Riesci a ricordare quanto hai pagato all'epoca per la riparazione? E ha avuto altri problemi con la sua BMW dopo la sostituzione del turbocompressore? Grazie mille in anticipo! Cordiali saluti
(Tradotto da Tedesco)
Ciao, sono contento che tu voglia fare il grande passo. Per quanto riguarda i costi, devi essere preparato. Per me sono stati quasi 1600 euro. Mi hanno riparato il regolatore della pressione di sovralimentazione e da allora funziona come un sogno. È stato un lavoro duro, ma ne è valsa la pena. Per inciso, da allora non ho più sentito parlare della deviazione del controllo della pressione di sovralimentazione. Cordiali saluti
(Tradotto da Tedesco)
Risposta migliore
Ciao ragazzi, spesso questi sintomi sono legati al controllo della pressione di sovralimentazione. Questo non è insolito per la vostra BMW con molti chilometri all'attivo. I turbocompressori e i loro componenti sono parti soggette a usura ed è proprio ai chilometraggi più elevati che si verificano questi problemi. Non sottovalutate l'influenza del chilometraggio sulle condizioni del turbocompressore! Soprattutto se il motore non è stato riscaldato correttamente. La spesa per la sostituzione si aggira intorno ai 1500 euro, a seconda che si utilizzino o meno pezzi originali; se si utilizzano pezzi usati, il costo può essere inferiore. Come già detto, però, si tratta di un investimento che vale la pena fare.
(Tradotto da Tedesco)
Ho un codice di errore che riguarda la valvola a farfalla e l'attuatore della valvola a farfalla, ho cambiato la valvola a farfalla e l'egr, e ora c'è lo stesso errore e un errore con il controllo della pressione dell'aria di sovralimentazione, la potenza del motore è stata ridotta.
(Tradotto da Inglese)
@ZBro5
Salve, ho un errore nella mia Bmw e91 320d 2008bj chiamato : dde:Ladedruckregelung, Regelabweichung qualcuno potrebbe aiutarmi cosa potrebbe essere? In ogni caso non noto nessuna perdita di potenza e per il resto le spie di controllo sono accese.
Non ho una BMW Diesel e non ne ho mai avuta una. Ho acquistato questo dispositivo da voi circa un anno fa per la mia BMW Z4 E85, ma mi ha dato solo un sacco di problemi, così ho smesso di usarlo. Da allora la mia auto non ha mai avuto problemi, fino a quando ......... così ho provato di nuovo qualche giorno fa. Risultato La mia chiusura centralizzata ha smesso di funzionare, il bagagliaio posteriore non si apriva, il tettuccio non tornava a bloccarsi, tutte le spie interne non funzionavano. Ho quindi scollegato il dispositivo e sono andato alla batteria, scollegandola. Dopo un po' ho messo in moto l'auto. E mi dispiace dirlo, ma ora è tutto a posto. Non credo che proverò ancora a farlo. Ma vi ringrazio molto per il vostro interesse e il vostro servizio.
(Tradotto da Inglese)
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Salve, grazie a tutti per gli utili consigli! Sono davvero sollevato dal fatto che il mio problema non sia un caso isolato e che possa essere risolto. 1500 euro non sono molti, ma se l'auto torna a funzionare senza problemi dopo .... allora è un investimento che sono felice di fare. Ho fissato un appuntamento con il mio meccanico e gli ho parlato del controllo della pressione di sovralimentazione. Attendo con ansia la sua diagnosi. Grazie per questo importante suggerimento! Cordiali saluti e a presto!
(Tradotto da Tedesco)