Controllo del clima M3 morto, più sistemi in panne

Ho avuto problemi quasi identici con la mia BMW M5 del 2004 la scorsa estate. L'unità di controllo del clima è morta completamente, nessuna risposta dai pulsanti, display vuoto e l'aria condizionata non funzionava affatto. Si è accesa anche la spia del motore. L'ho portata dal mio meccanico e si è scoperto che il modulo di controllo dell'aria condizionata era fritto. Nel mio caso, c'era una piccola perdita di refrigerante che nel tempo era gocciolata sull'unità di controllo, causando danni elettrici. Anche se sembra semplice, in realtà è stato un lavoro serio perché hanno dovuto rimuovere l'intera console centrale per sostituire l'unità. Le riparazioni hanno richiesto circa due giorni, ma hanno risolto tutti i problemi, ora l'aria condizionata funziona perfettamente, non si è più accesa la spia del motore e tutti i comandi rispondono. Dalla tua descrizione, sembra molto simile a ciò che ho riscontrato. Consiglierei sicuramente di farlo controllare presto prima che causi potenzialmente altri problemi con altri componenti elettrici.

(Tradotto da Inglese)

Ehi, grazie per la condivisione! È davvero utile, dato che ho fondamentalmente gli stessi sintomi. In realtà ero preoccupato di quanto potesse essere complicata la riparazione. Ti dispiace se ti chiedo quanto hai finito per pagare per l'intero lavoro? Sono anche curioso di sapere se hai avuto altri problemi correlati all'aria condizionata da quando l'hai riparata?

(Tradotto da Inglese)

Ciao! In seguito alle tue domande, il lavoro di riparazione ha effettivamente coperto due problemi che hanno trovato. Il sensore di temperatura sullo scambiatore di calore era effettivamente difettoso (proprio come sospettavo potesse essere il tuo caso), ma la spesa principale è stata la sostituzione di quella centralina AC fritta. Tutto sommato, ho pagato 980 € per tutto, principalmente per la centralina e la manodopera necessaria per smontare la console centrale. Sono felice di riferire che non ho avuto un solo problema con l'aria condizionata da quando l'ho sistemata sei mesi fa. Tutto funziona a meraviglia, il controllo del clima risponde all'istante, nessun messaggio di errore strano e il raffreddamento è effettivamente migliore di prima. Ripensandoci, ne è valsa la pena, anche se sono quasi caduto dalla sedia quando ho visto per la prima volta la fattura! Assicurati solo che chiunque ci lavori conosca bene l'elettronica BMW, questi sistemi possono essere piuttosto pignoli. Ma una volta riparato correttamente, dovresti essere a posto.

(Tradotto da Inglese)

Sono appena tornato dal meccanico e wow, avevi ragione! L'ho portata in un nuovo negozio specializzato in auto europee. Si è scoperto che anche il mio modulo di controllo era bruciato, ma fortunatamente non c'erano perdite di liquido refrigerante nel mio caso. Il meccanico ha detto che si trattava di un guasto dovuto all'età. Il conto è stato un po' meno del tuo, circa 800 € in totale. L'hanno tenuta per tre giorni perché stavano aspettando i pezzi di ricambio, ma che differenza! Ora l'aria condizionata soffia fredda come il ghiaccio, tutti i comandi funzionano alla perfezione e la fastidiosa spia del motore in avaria è finalmente sparita. Sono davvero contento di aver chiesto prima qui, mi ha evitato di tornare dal mio vecchio meccanico che probabilmente si sarebbe limitato a sostituire i pezzi senza trovare il vero problema. Grazie ancora per aver condiviso la tua esperienza, mi ha aiutato a capire cosa aspettarmi!

(Tradotto da Inglese)