Controllo climatico VW Fox guasto, malfunzionamento riscaldamento e aria condizionata

Ho avuto quasi lo stesso problema con la mia VW Polo diesel del 2007 lo scorso inverno. Ho un po' di esperienza con la manutenzione di base dell'auto, ma i problemi del sistema HVAC erano al di là delle mie capacità. I sintomi corrispondevano perfettamente ai tuoi, pannello di controllo non responsivo e sistema di climatizzazione completamente fuori uso. Il motore del ventilatore funzionava occasionalmente, ma il riscaldamento era minimo. L'ho portata in un'officina dove hanno diagnosticato connettori elettrici difettosi tra il pannello di controllo e il sistema HVAC. Hanno trovato dei pin corrosi nel connettore principale che causavano connessioni intermittenti. La riparazione ha comportato la pulizia dei connettori e la sostituzione di un connettore danneggiato. Il costo totale è stato di 95€ per pezzi e manodopera, che sembra ragionevole dato il lavoro diagnostico necessario. La riparazione dura ormai da oltre un anno senza problemi. Prima di suggerire soluzioni più specifiche, potresti condividere: Hai notato altri problemi elettrici? Il motore del ventilatore funziona del tutto? Sono presenti codici di errore specifici? Sono stati eseguiti lavori recenti sul sistema HVAC? Queste informazioni aiuterebbero a determinare se il tuo problema è simile a quello che ho riscontrato io o qualcosa di diverso.

(Tradotto da Inglese)

Grazie per il controllo. La mia auto ha effettuato l'ultimo tagliando a 51000 km circa 2 mesi fa. Il motore del ventilatore funziona in modo intermittente, a volte a piena potenza, altre volte per niente. Nessun altro problema elettrico riscontrato. Il sistema segnala i codici di errore P0531 e P0532. L'alimentazione della centralina sembra instabile in base alla lettura diagnostica. Il cablaggio sembra intatto da quello che posso vedere, anche se potrebbero esserci danni nascosti. Nessun intervento precedente è stato effettuato sul sistema di climatizzazione o aria condizionata da quando ho acquistato l'auto. Consiglieresti di controllare prima i connettori prima di prendere in considerazione la sostituzione completa della centralina?

(Tradotto da Inglese)

Grazie per i dettagli. La sua situazione sembra ancora più simile a quella che ho affrontato ora che menziona i codici di errore e il comportamento intermittente della ventola. I codici P0531 e P0532 in genere indicano problemi del circuito del sensore di pressione del climatizzatore, ma nel mio caso questi erano in realtà sintomi di una scarsa alimentazione dell'unità di controllo, proprio come nel suo caso. Le letture di potenza instabili sono un forte indicatore che i collegamenti elettrici sono il problema principale. Controllare i connettori sarebbe sicuramente il primo passo intelligente. Nella mia riparazione, l'officina ha scoperto che il colpevole era la corrosione nel connettore del cablaggio principale che alimenta l'unità di controllo del sistema HVAC. Il comportamento intermittente della ventola è quasi identico a quello che ho sperimentato, si è scoperto che i pin corrosi stavano causando cadute di tensione. Alcune cose da notare dalla mia esperienza: i guasti elettronici si sono risolti immediatamente dopo la riparazione del connettore, la sostituzione completa dell'unità di controllo sarebbe costata circa 450 €, la riparazione effettiva del connettore è stata solo di 95 €, il sistema di climatizzazione ha iniziato a funzionare correttamente una volta che l'alimentazione è diventata stabile. I problemi di alimentazione che ha menzionato sono particolarmente significativi. Le consiglio vivamente di far ispezionare e pulire i connettori prima di prendere in considerazione componenti più costosi. L'officina dovrebbe essere in grado di accedere e controllare questi senza smontaggi importanti. Verifichi solo che eseguano un controllo approfondito di tutti i connettori del sistema HVAC, non solo quelli più evidenti sul pannello di controllo.

(Tradotto da Inglese)

Grazie per tutti i suggerimenti. Farò controllare prima i connettori; ha perfettamente senso iniziare con la soluzione più semplice, considerando la somiglianza dei sintomi e quei guasti elettronici. Ho prenotato la macchina per la settimana prossima. L'officina ha concordato che il cablaggio e i connettori elettrici dovrebbero essere ispezionati prima di considerare la sostituzione completa dell'unità di controllo del sistema HVAC. Effettueranno anche una diagnostica completa dell'alimentazione. Ti farò sapere come va, soprattutto se si dovessero rivelare connessioni corrose alla base di questi problemi. I codici di errore e il comportamento intermittente della ventola sembrano indicare quella direzione. Spero di avere un conto di riparazione più vicino ai 100€ piuttosto che ai 450€ per una nuova unità di controllo. Apprezzo molto il feedback dettagliato sulla tua esperienza simile. Mi ha aiutato a restringere le possibili cause e mi ha risparmiato potenziali riparazioni costose e inutili.

(Tradotto da Inglese)