Comandi al volante morti? Controllare prima il collegamento del modulo

Ho avuto lo stesso problema con il mio Chevy Silverado del 2013. I comandi multifunzione dello sterzo hanno smesso di funzionare completamente, nessun pulsante rispondeva. Ho ricevuto anche codici di errore simili. Con un po' di esperienza fai da te di base, inizialmente ho pensato di poterlo risolvere da solo, ma ho capito subito che il piantone dello sterzo aveva bisogno di cure professionali. Si è scoperto che era un collegamento del cavo usurato nel volante, un problema piuttosto comune in questi modelli. L'officina ha scoperto che il clockspring (quel cavo a spirale all'interno del volante) era rotto, causando problemi di collegamento. La riparazione totale è costata 95 euro, principalmente costi di manodopera poiché dovevano sostituire solo il connettore del cavo, non l'intero volante. Quanto hai percorso e hai notato dei clic quando giri il volante? Questo potrebbe aiutarti a capire se hai lo stesso problema. Inoltre, ricevi codici di errore specifici? Sarebbe utile conoscerli per confermare se è lo stesso problema che ho avuto con il mio Silverado.

(Tradotto da Inglese)

Grazie per il feedback sul clockspring, è esattamente ciò di cui ero preoccupato. Ho appena fatto il tagliando a 18541 KM e non hanno menzionato alcun problema di controllo dello sterzo durante l'ispezione, quindi questo deve essere un problema di connettività recente. Il modulo di controllo si sta sicuramente comportando male e quei rumori di clic che hai menzionato ci sono, soprattutto quando si gira a sinistra. Farò leggere la diagnosi del veicolo dall'officina per conferma, ma sembra sempre più lo stesso malfunzionamento del clockspring con cui hai avuto a che fare. È bello sapere che potrebbe non essere necessaria una sostituzione completa del volante. Spero solo di poter ottenere lo stesso costo di riparazione ragionevole che hai ottenuto tu, piuttosto che dover sostituire l'intero gruppo del piantone dello sterzo.

(Tradotto da Inglese)

Sì, quel clic con i comandi dello sterzo che non rispondono è un classico segno del problema del clockspring, esattamente quello che ho riscontrato io. La diagnostica del veicolo dovrebbe confermarlo, ma quei sintomi corrispondono perfettamente a quanto accaduto sul mio Silverado. La buona notizia è che dal momento che l'hai scoperto in anticipo, probabilmente stai guardando solo la sostituzione del clockspring di cui avevo bisogno. Il modulo di controllo in sé di solito è a posto, solo che non riceve i segnali tramite quella connessione difettosa. La mia riparazione ha retto alla grande e tutti i comandi dello sterzo hanno funzionato perfettamente da quando è stata riparata. Un consiglio rapido basato sulla mia esperienza, mentre sono lì a sostituire il clockspring, fai controllare anche i collegamenti del cablaggio. La mia officina ha trovato una piccola corrosione sui connettori che hanno pulito, che potrebbe aver causato problemi al sensore in futuro. Non ha aggiunto molto al tempo di lavoro poiché avevano già smontato tutto. Assicurati solo che utilizzino parti OEM per il clockspring. Quelle aftermarket possono essere un successo o un fallimento con questi modelli. Il problema di connettività che stai riscontrando dovrebbe sicuramente essere coperto dalla stessa riparazione che ho fatto io.

(Tradotto da Inglese)

Grazie per tutti i dettagli sulla molla a spirale e sul cablaggio. Dopo aver ascoltato la tua esperienza, sono abbastanza sicuro che sia esattamente ciò con cui ho a che fare. Quei sintomi identici con il clic e il guasto totale del controllo dello sterzo non possono essere una coincidenza. Chiederò sicuramente loro di ispezionare il cablaggio mentre ci lavorano, un suggerimento intelligente per prevenire futuri problemi ai sensori. L'indicatore di malfunzionamento mostra ancora gli stessi codici di errore, ma almeno ora so cosa mi aspetta in officina. Ottima idea quella di consigliare i pezzi OEM. Dopo aver affrontato questo problema di connettività, non voglio rischiare di dover fare questa riparazione due volte con pezzi più economici. Mi assicurerò di richiedere specificamente l'OEM quando lo porterò in officina. Spero solo che il costo totale della riparazione rimanga ragionevole come il tuo.

(Tradotto da Inglese)