Colonna dello sterzo bloccata su VW Polo, guida alla riparazione

Ho avuto un problema simile allo sterzo con la mia VW Golf TDI 2010 a 98000 km. Il guasto della regolazione elettrica è iniziato improvvisamente, proprio come il tuo. La regolazione della colonna dello sterzo ha smesso di rispondere completamente. Il problema si è rivelato essere un guasto meccanico nella connessione del cablaggio vicino alla colonna dello sterzo. Nel tempo, il movimento costante ha causato usura dei cavi, portando a problemi di connettività intermittenti prima del guasto completo. Durante l'ispezione, si è scoperto che il fascio di cavi principale presentava diversi punti usurati dove fletteva con il movimento dello sterzo. La riparazione ha richiesto la sostituzione dell'intero gruppo cablaggio per il sistema di regolazione elettrica, poiché la riparazione dei singoli fili non era affidabile per questo componente. Questa è considerata una riparazione seria poiché coinvolge componenti critici dello sterzo e sistemi di sicurezza. La colonna dello sterzo ha dovuto essere parzialmente smontata per accedere e sostituire le parti danneggiate. Il tempo di manodopera è stato significativo a causa del complesso processo di rimozione. Importante: prima di andare da un meccanico, verificare se il volante si muove ancora manualmente, questo aiuta a determinare se il problema è isolato solo al sistema di regolazione elettrica o se potrebbero esserci altri problemi meccanici. La riparazione richiede in genere apparecchiature diagnostiche specializzate per ripristinare correttamente il sistema di sterzo dopo la sostituzione del componente.

(Tradotto da Inglese)

Grazie per aver condiviso la tua esperienza con la Golf. Quel guasto al cablaggio sembra molto simile a quello che sto riscontrando con la mia Polo. Ottenere tutti questi dettagli aiuta davvero mentre mi preparo per la riparazione. Dato che anche la regolazione della mia colonna dello sterzo è completamente morta, mi chiedevo se ti ricordi il costo totale per la riparazione del tuo problema allo sterzo? Sono anche curioso di sapere se hai avuto altri problemi relativi allo sterzo dopo che la riparazione è stata eseguita.

(Tradotto da Inglese)

Ho ricevuto buone notizie dopo aver portato la macchina dal meccanico la settimana scorsa. Il problema allo sterzo elettronico era molto più semplice del previsto. A differenza del problema iniziale al cablaggio, si è rivelato essere solo un collegamento allentato al motore di regolazione della colonna dello sterzo. Il costo totale della riparazione è stato di soli 95€, inclusi la riparazione del collegamento del cavo e l'esecuzione di un controllo diagnostico. Molto meglio rispetto all'ampia riparazione necessaria in precedenza sulla mia Golf. Da quando ho risolto questo problema di regolazione elettrica, il sistema di sterzo ha funzionato perfettamente. Nessun ulteriore messaggio di guasto dello sterzo o problemi con la regolazione della colonna. Vale la pena ricordare che un controllo diagnostico adeguato è fondamentale, ciò che sembra un problema maggiore allo sterzo a volte può essere risolto con una semplice riparazione del collegamento.

(Tradotto da Inglese)

Avevo le stesse identiche preoccupazioni quando il mio servosterzo elettrico ha iniziato a dare problemi. Alla fine l'ho portato da un meccanico giovedì scorso. La diagnosi ha rivelato un semplice problema al motorino di regolazione elettrico, solo un collegamento allentato che aveva bisogno di essere riparato. Il conto totale è arrivato a 180€, per lo più costi di diagnosi e manodopera. Il meccanico ha scoperto che il cablaggio del piantone dello sterzo era intatto, a differenza dei complicati problemi di cablaggio menzionati da altri. Hanno solo dovuto ricollegare e fissare correttamente i cavi del motorino di regolazione. L'intera riparazione ha richiesto circa 2 ore. Successivamente hanno eseguito un controllo completo del sistema per assicurarsi che non si nascondessero altri guasti meccanici. Sollevato che non fosse la riparazione costosa che temevo. Il servosterzo elettrico e la regolazione del piantone dello sterzo funzionano perfettamente da allora. La cosa migliore che ho fatto è stata quella di farlo controllare presto prima di eventuali danni ad altri componenti dello sterzo. Sicuramente ne vale la pena per la tranquillità di sapere che ora è correttamente riparato.

(Tradotto da Inglese)