Civic Diesel: fumo nero e perdita di potenza = sensore di sovralimentazione difettoso?

Ciao a tutti! Ho un po' di esperienza con i motori diesel e ho avuto un problema molto simile con la mia Honda Accord diesel del 2004. In base ai tuoi sintomi, sembra molto simile a quello che ho affrontato io, ma si è rivelato un DPF (Diesel Particulate Filter) intasato, non il sensore di sovralimentazione. Anch'io ho dato la colpa al sensore di sovralimentazione, ma il mio meccanico di fiducia ha diagnosticato il vero colpevole. La riparazione comprendeva la pulizia completa del DPF e il reset del sistema. Mi è costato circa 1325 euro, ma ha risolto tutti i sintomi: il fumo nero, la perdita di potenza e i sobbalzi sono scomparsi completamente. Prima di saltare alle conclusioni, però, quanti km ha fatto la vostra Civic? Hai notato una riduzione dell'efficienza del carburante? Sono stati fatti di recente viaggi a lunga percorrenza? Queste informazioni potrebbero aiutare a confermare se il problema del DPF è lo stesso che ho riscontrato io.

(Tradotto da Inglese)

Grazie per la risposta dettagliata! La mia Civic ha 90967 km e ha fatto il tagliando il mese scorso. La cosa interessante è che ultimamente ho notato un calo dell'efficienza del carburante. Prima dell'insorgere di questi problemi, il chilometraggio era decisamente migliore. Il suggerimento del DPF ha molto senso, soprattutto per il fumo nero. Di recente non ho fatto molti viaggi lunghi, per lo più brevi, che ho sentito dire possono essere difficili per il DPF. Potrebbe spiegare perché non brucia correttamente la fuliggine. 1325€ sono un bel po', ma credo sia meglio che lasciare che la situazione peggiori. Hai provato qualche detergente per il DPF prima di fare il servizio completo? Stavo pensando di provarli prima, ma non sono sicuro che ne valga la pena.

(Tradotto da Inglese)

Ciao di nuovo! Sì, dopo aver visto il tuo chilometraggio e il tuo stile di guida, sono ancora più convinto che sia il DPF, esattamente come è successo con la mia Accord. Quei brevi viaggi non aiutano di certo, perché il DPF ha bisogno di buoni cicli di riscaldamento per rigenerarsi correttamente. Per quanto riguarda i detergenti, onestamente ho provato un paio di additivi per carburante prima di andare dal meccanico. Ho speso circa 50€ per diverse marche, ma non hanno risolto il problema. Lo hanno solo mascherato temporaneamente. Ripensandoci, vorrei aver optato per una pulizia adeguata invece di perdere tempo con quelle soluzioni parziali. Dopo aver risolto il problema, ho iniziato a fare quello che mi ha suggerito il mio meccanico: portare l'auto a fare un giro in autostrada di 20 minuti almeno una volta alla settimana. Aiuta davvero a mantenere pulito il DPF ed evita che questi problemi si ripresentino. Ora funziona senza problemi da oltre un anno! Se il vostro modello di guida è simile al mio (molti viaggi brevi), potreste evitare gli additivi e passare direttamente alla pulizia professionale. Potrebbe farvi risparmiare denaro nel lungo periodo, soprattutto se lo prendete prima che il DPF sia completamente intasato. Il mio era già piuttosto malandato quando l'ho fatto riparare, e probabilmente è per questo che è costato così tanto.

(Tradotto da Inglese)

Grazie mille per tutte queste ottime informazioni! Mi avete davvero aiutato a capire cosa sta succedendo alla mia Civic. Penso che eviterò i detergenti per il DPF, sembra che sia solo uno spreco di denaro. Prenoterò un appuntamento con il mio meccanico la prossima settimana per una corretta pulizia del DPF prima che le cose peggiorino. Anche il consiglio di fare un giro settimanale in autostrada è molto utile. Lo inserirò sicuramente nella mia routine, probabilmente durante i weekend in cui vado a fare la spesa. Ha perfettamente senso avere bisogno di quei viaggi più lunghi per far funzionare tutto correttamente. Apprezzo molto che tu abbia condiviso la tua esperienza. Mi hai evitato di prendere la strada sbagliata con il sensore di sovralimentazione e probabilmente mi hai anche fatto risparmiare un po' di soldi, perché l'hai capito prima. Aggiornerò il thread una volta risolto, potrebbe aiutare qualcun altro con problemi simili!

(Tradotto da Inglese)