Cerco soluzioni per il problema di surriscaldamento e la spia del motore acceso sulla Fiat Idea del 2003

Ciao a tutti! Ho avuto un problema simile con la mia Fiat Punto del 2001, un modello diverso, ma più o meno simile al tuo. Non sono un meccanico professionista, ma ho un certo talento per la risoluzione dei problemi delle auto. Alla fine ho scoperto che i miei problemi erano dovuti a un danno al cablaggio. Ho portato la Punto alla mia officina di fiducia e dopo aver rovistato un po' sotto il cofano mi hanno risolto il problema. La riparazione del danno mi è costata circa 110 euro, ma ne è valsa la pena, visto che da allora funziona senza problemi. Avete già fatto un controllo o avete intenzione di farlo? Qual è il chilometraggio attuale della vostra Idea? Sono state apportate correzioni o modifiche prima dell'insorgere del problema? Fornire questi dettagli potrebbe aiutarci a scavare più a fondo e ad aiutarti meglio. Buona fortuna!

(Tradotto da Inglese)

Ehi, grazie per la rapida risposta! È bello trovare qualcuno che ha affrontato un problema simile. La mia Fiat Idea ha accumulato chilometri, ora è a circa 165139 km. Ho fatto la manutenzione di recente, ma niente di importante o speciale, solo le cose normali. Stavo pensando di farla controllare a breve sulla base dei sintomi, e la tua esperienza mi dà un po' più di comprensione, quindi grazie! Non avevo considerato il cablaggio, ma ora lo farò controllare. Sarei grato se qualcun altro avesse avuto a che fare con problemi simili e potesse aggiungere qualcosa. Grazie!

(Tradotto da Inglese)

Ciao di nuovo, è utile conoscere l'attuale chilometraggio della tua Fiat Idea e la sua storia di manutenzione, e grazie per il rapido aggiornamento. In base alla mia esperienza, la tua intuizione sul termostato del liquido di raffreddamento potrebbe essere valida, visti i sintomi che hai descritto. Ricorda che il termostato ha il compito di regolare il flusso del liquido di raffreddamento in base alla temperatura del motore. Quindi, se non funziona correttamente, è facile che il motore si surriscaldi più del solito. Una volta che il motore si surriscalda, può accendersi la spia del check engine come risposta. Quando la mia Punto ha avuto un problema simile (oltre al problema del cablaggio), la diagnosi non è stata così semplice. Il termostato non era completamente rotto, ma si apriva solo parzialmente, il che ha reso molto difficile individuare il problema senza l'attrezzatura giusta. Suggerirei di far controllare il termostato, soprattutto perché dovrebbe essere una soluzione più economica rispetto al cablaggio, con un costo di circa 30-60 euro. Vale la pena di controllarlo piuttosto che rischiare di surriscaldare seriamente il motore! Sentitevi liberi di lasciare un altro commento se avete bisogno di altri due centesimi o della mia esperienza. In bocca al lupo per la tua Fiat Idea e speriamo che torni presto al meglio!

(Tradotto da Inglese)

Apprezzo molto il suo parere. Apprezzo la risposta esauriente e la spiegazione sul potenziale problema del termostato. Mi dà sicuramente un'idea chiara di cosa devo cercare e di cosa discutere con il mio meccanico. Mi muoverò presto per far controllare la mia Fiat Idea, dando priorità al termostato. Il tuo contributo e la tua esperienza sono stati estremamente utili e non potrò mai ringraziarti abbastanza per averli condivisi. Vi scriverò qui quando avrò aggiornamenti o se avrò bisogno di ulteriori suggerimenti. Di nuovo, grazie per l'aiuto! Fino ad allora!

(Tradotto da Inglese)