Cerco soluzioni per il problema della batteria debole e delle luci intermittenti nella Seat Tarraco 2021

Ciao a tutti, ho avuto un problema simile con la mia Seat Ateca 2019 non molto tempo fa, quindi potrei essere in grado di aiutare un po'. Non sono un guru dell'auto, ma solo una persona comune con un po' di esperienza pratica. Quando è successo, l'ho portata nella mia officina di fiducia e l'hanno controllata per me. Si è scoperto che era un'unità di controllo difettosa a causare i problemi, non la batteria in sé. Hanno dovuto sostituirla, spendendo 600,00 euro, ma hanno risolto completamente il problema. Per individuare il problema nel suo caso, può dirmi se ci sono codici specifici visualizzati sul cruscotto? Ci sono state modifiche recenti al veicolo di cui dovremmo essere a conoscenza? Più informazioni ci sono, meglio possiamo aiutarvi!

(Tradotto da Inglese)

Ciao, grazie per l'aiuto! Non sono apparsi codici specifici sul cruscotto, né ho apportato modifiche recenti all'auto, è stata abbastanza standard per quanto ne so - a parte la faccenda della batteria, ovviamente. Ora che mi ci fai pensare, mi rendo conto di non aver mai riscontrato un problema di centralina prima d'ora. Dovrò recarmi presso la mia officina di fiducia e farmi dare un'occhiata. Spero che non mi costi un occhio della testa! Oh, e per riferimento, la mia Seat Tarraco ha 130099 km. L'ultimo tagliando è stato fatto presso il centro assistenza autorizzato Seat, niente di grave. Vedremo cosa succederà. Grazie ancora!

(Tradotto da Inglese)

Ciao di nuovo! Sembra proprio che ci sia qualcosa di più complesso in ballo. Sono felice di sapere che hai intenzione di farlo controllare! Un promemoria da parte di un veterano: sii specifico con il tuo meccanico. Fategli notare l'oscuramento e lo sfarfallio delle luci, la batteria debole all'avviamento e, naturalmente, che sul cruscotto non compare alcun codice di guasto. In questo modo saprà esattamente cosa controllare. Quando ho avuto a che fare con la mia Seat Ateca, ho imparato che la centralina può causare questi problemi se è difettosa. È particolarmente comune dopo che l'auto ha percorso più di 100.000 km, quindi il chilometraggio della vostra Seat Tarraco del 2021 è giusto perché questi problemi inizino a manifestarsi. Un'altra cosa: i costi dei problemi dell'auto a volte possono essere una vera spina nel fianco, ti capisco! Quindi, nel caso in cui la centralina sia effettivamente il colpevole, chiedete un preventivo per la sostituzione della centralina in base al modello e alla marca della vostra auto. Spero che questo sia d'aiuto e che questa volta si tratti di un problema minore. Tienici informati su quello che succederà!

(Tradotto da Inglese)

Ehi, grazie per l'ottimo consiglio! Prenderò sicuramente nota e mi assicurerò di fornire al meccanico tutti i dettagli sui problemi della mia auto. Ti ringrazio per avermi avvisato della centralina, non ci avrei mai pensato. Hai ragione anche per quanto riguarda il chilometraggio, la mia Tarraco ha sicuramente fatto un po' di strada. Oh, e chiederò assolutamente un preventivo per la centralina, i consigli per risparmiare sono sempre ben accetti! Vi terrò informati quando avrò fatto controllare il motore. Apprezzo molto il vostro aiuto!

(Tradotto da Inglese)

Ciao a tutti, ho una Cadillac DTS del 2008 con 189000k, auto molto bella in ottime condizioni. L'ho acquistato con 48000k su di esso. Ha il propulsore Northstar e ho la tradizionale perdita di olio, non è troppo terribile e posso vivere con esso. Il vero problema che sto avendo è un'attrazione elettrica parassita sulla batteria, dopo 2-3 di impostazione la batteria è di solito morto. Ho visto alcuni ragazzi su U-Tube mostrare come individuare i problemi, ma non sono ancora sicuro di poterlo fare. Lo scanner Carly può essere d'aiuto nell'individuare l'assorbimento? Grazie Steve Patterson

(Tradotto da Inglese)

Uno scanner Carly può effettivamente aiutare a identificare potenziali problemi nell'impianto elettrico dell'auto, ma potrebbe non essere in grado di individuare specificamente uno scarico parassita. Per questo, potrebbe essere necessario un multimetro e un approccio sistematico per isolare il circuito che causa lo scarico. Tuttavia, data la complessità di questo compito e la possibilità di causare ulteriori problemi se non viene eseguito correttamente, vi consiglio di affidare la diagnosi a un meccanico professionista. È importante affrontare il problema tempestivamente, poiché una batteria scarica può causare altri problemi nel tempo.

(Tradotto da Inglese)